Regolare il cambio posteriore
Tensione della catena
Montaggio Ruota con mozzo a dadi
Centratura delle ruote
E’ possibile che durante il trasporto le ruote della bicicletta possano decentrarsi. In questo caso rivolgersi ad un
meccanico competente e specializzato per la centratura.
Luce anteriore e posteriore
La bicicletta è dotata di impianto luce anteriore e posteriore a batteria (Foto 14). Sia il fanale anteriore sia il fanale
posteriore si accendono direttamente premendo gli interruttori sul fanale.
Se la catena ha difficoltà a salire sulla corona posteriore grande
(comando cambio al manubrio girato al massimo) bisogna
svitare leggermente la vite B evitando che la catena vada oltre
l’ultima corona.
Se la catena scende con difficoltà sulla corona posteriore piccola
svitare leggermente la vite A per allineare il gruppo deragliatore
sulla corona piccola (Foto 11).
In caso di dubbi o di percezione di una qualsiasi anomalia
durante l’utilizzo far controllare la bicicletta da un meccanico
competente.
Inserire il mozzo della ruota anteriore nella forcella; inserire le
due ranelle con dente anticaduta, una per lato, facendo
attenzione che il dente si inserisca nel foro apposito sulla
forcella. Inserire e stringere i due dadi facendo attenzione che la
ruota sia nel centro della forcella (Foto 12).
ATTENZIONE: prima di utilizzare la bicicletta verificare
sempre che la ruota sia bloccata correttamente alla
forcella anteriore e ai forcellini posteriori del telaio.
In caso di dubbi o di percezione di una qualsiasi anomalia
durante l’utilizzo far controllare la bicicletta da un meccanico
competente.
Sulle biciclette col cambio a deragliatore la catena è
automaticamente tesa dal deragliatore stesso.
Sulle biciclette a una velocità bisogna fare in modo che la catena
possa flettere nella parte centrale di circa 10-12mm (Foto 12).
Le ruote sono provviste di catarifrangente.
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