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X-804
SAFETY VISOR LOCK SYSTEM
(
SVLS
)
Il casco Nolan X-804 RS U.C. è dotato del Safety Visor Lock System che permette
di ridurre il rischio di apertura accidentale della visiera. Il sistema è composto da due
componenti: il cursore di sicura rosso A ed il tasto di apertura della visiera B (Fig.
1). Quando il cursore di sicura rosso A si trova posizionato in basso (Fig. 1), il tasto
di apertura della visiera B può essere premuto liberamente permettendo il normale
azionamento della visiera. Quando il cursore di sicura rosso A viene fatto traslare vo-
lontariamente verso l’alto (Fig. 2), la “sicura” viene inserita ed il tasto di apertura della
visiera B viene bloccato.
1 APERTURA / CHIUSURA DELLA VISIERA E FUNZIONE DISAPPANNANTE
Per aprire la visiera accertarsi che il cursore di sicura rosso A si trovi posizionato in bas-
so (Fig. 1), premere il tasto di apertura della visiera B e contemporaneamente ruotare la
visiera verso l’alto agendo sulla linguetta centrale. Il dente inferiore uscirà dalla sede di
aggancio presente nel Safety Visor Lock System.
I meccanismi laterali della visiera sono dotati di diversi scatti di posizionamento inter-
medio e stabile della visiera stessa. Il primo scatto permette di mantenere la visiera in
una posizione di minima apertura, che migliora l’aerazione e facilita il disappannamento
soprattutto a bassa velocità o nelle brevi soste.
Per chiudere la visiera da una qualunque delle posizioni intermedie stabili, spingerla
verso il basso no a quando il suo dente inferiore si inserisce nel Safety Visor Lock
System e la sua linguetta centrale si appoggia al tasto di apertura della visiera B, nella
sopra descritta posizione di minima apertura (Fig. 3). Premere ulteriormente la linguetta
centrale della visiera per bloccarla in posizione completamente chiusa, facendo scatta-
re il tasto di apertura della visiera B.
Qualora durante la chiusura della visiera il cursore di sicura rosso A si trovi posi-
zionato verso l’alto (Fig. 2), la pressione da esercitare sulla linguetta per chiudere
la visiera sarà maggiore e anche lo scatto di chiusura si sentirà maggiormente.
2 FUNZIONE DI BLOCCO DELLA VISIERA
Dopo aver chiuso completamente la visiera come sopra descritto, premere il cursore di
sicura rosso A facendolo scattare volontariamente verso l’alto (Fig. 2). In questa posi-
zione la “sicura” viene inserita ed il tasto di apertura della visiera B viene bloccato: non
essendo possibile premerlo diviene impossibile procedere con l’apertura della visiera
stessa, riducendo la probabilità che si verichino aperture accidentali.
Per sbloccare il Safety Visor Lock System e ripristinare il normale funzionamento della
visiera, premere il cursore di sicura rosso facendolo scattare verso il basso (Fig. 1).
ATTENZIONE
- Durante l’utilizzo del casco, si possono presentare imprevisti di varia natura che
richiedono un’immediata apertura della visiera; si consiglia pertanto, di limitare
l’uso volontario della funzione di blocco visiera.
VISIERA
(
XFR
-
03
)
1 SMONTAGGIO
1.1 Aprire completamente la visiera.
1.2 Sollevare la angia pieghevole A della vite del meccanismo laterale sinistro e svi-
tarla manualmente no a rimuoverla completamente dalla sede (Fig.4).
1.3 Allontanare dal casco la visiera, con il relativo anello distanziale ssato a scatto
sulla parte laterale della visiera stessa, facendo sganciare i denti interni B dalle
relative sedi presenti sul meccanismo laterale ssato alla calotta del casco (Fig.5).
1.4 Ripetere le precedenti operazioni sul lato destro del casco.
2 MONTAGGIO
2.1 Sistemare la visiera in posizione completamente aperta posizionando i denti inter-
ni B in corrispondenza delle relative sedi ricavate nel meccanismo laterale sinistro
(Fig.5).
2.2 Far ruotare l’anello distanziale laterale agganciato alla visiera in modo che le sue
due asole rettangolari E coincidano e si incastrino con gli omologhi rilievi rettan-
golari presenti sul meccanismo laterale ssato alla calotta (Fig. 5).
2.3 Avvitare manualmente la vite del meccanismo agendo sulla sua angia pieghevole
A no a serrarla completamente (Fig.4).
2.4 Ripetere le precedenti operazioni sul lato destro del casco.
2.5 Chiudere completamente la visiera.
3 REGOLAZIONE MECCANISMO VISIERA
Il meccanismo visiera è dotato di un sistema di regolazione del gioco della visiera che
permette di garantire e mantenere un’efcace chiusura della visiera contro la guarnizio-
ne dell’oblò. A tale scopo il supporto del meccanismo è caratterizzato da una dentatura
di riferimento superiore ed inferiore. Al momento dell’acquisto il casco viene fornito con
la corretta regolazione del sistema. Durante l’uso del casco vericare periodicamente
che la visiera, quando è completamente chiusa, aderisca in modo omogeneo e simme-
trico al labbro deformabile della guarnizione dell’oblò. Se ciò non accadesse, eseguire
le seguenti operazioni:
3.1 Smontare la visiera (vedi istruzioni precedenti) e vericare in quale posizione della
dentatura di riferimento superiore C1 ed inferiore C2 si trova il meccanismo (Fig.
6).
3.2 Allentare le due viti D1 e D2 presenti nel meccanismo visiera utilizzando una chia-
ve Torx T10.
3.3 Sollevare il meccanismo dal suo supporto e traslarlo in avanti o indietro a seconda
della regolazione che si vuole effettuare; successivamente riabbassare il meccani-
smo sul suo supporto in modo che i dentini di regolazione superiori C1 ed inferiori
C2 impegnino la medesima posizione.
3.4 Serrare le due viti D1 e D2.
3.5 Ripetere le operazioni sull’altro lato del casco.
3.6 Montare la visiera (vedi istruzioni precedenti).
3.7 Eseguire la verica dell’aderenza tra visiera e guarnizione.
ATTENZIONE
- Vericare che i meccanismi funzionino correttamente. Aprire e chiudere la visiera
vericando che questa venga trattenuta dai meccanismi nelle rispettive posizioni.
Se necessario ripetere le operazioni sopra descritte.
- Non utilizzare il casco senza aver montato correttamente la visiera.
- Non rimuovere mai i meccanismi laterali dalla calotta.
- Se i meccanismi laterali presentano dei malfunzionamenti o danneggiamenti, rivol-
gersi ad un rivenditore autorizzato Nolangroup.
ISTRUZIONI D’USO