DEU
9. Verkabelung
Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keinem Verschleiß, Korrosion, übermäßigen Druck, Vibrationen, scharfen Kanten
oder anderen nachteiligen Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Die Prüfung muss auch die Auswirkungen von Alterung oder
ständigen Vibrationen von Quellen wie Kompressoren und Ventilatoren berücksichtigen.
10. Erkennung von brennbaren Kältemitteln
Unter keinen Umständen dürfen potenzielle Zündquellen verwendet werden, wenn eine Vermutung besteht, dass
Kältemittellecks gesucht oder gefunden werden. Halogenlampen (oder andere Detektoren, die offenen Flammen verwenden),
dürfen aus diesem Grund nicht eingesetzt werden.
11. Lecksuche-Methoden
Die folgenden Lecksuche-Methoden gelten für Systeme mit brennbaren Kältemitteln als akzeptabel. Elektronische Leck
Suchgeräte können verwendet werden, um brennbare Kältemittel zu erkennen, aber die Empfindlichkeit ist möglicherweise
nicht ausreichend oder muss neu kalibriert werden. (Die Detektorausrüstung muss in einem Kältemittel freien Bereich
kalibriert werden). Stellen Sie sicher, dass der Detektor keine potenzielle Zündquelle darstellt und für das verwendete
Kältemittel geeignet ist. Leck Suchgeräte sind auf einen Prozentsatz des LFL des Kältemittels einzustellen und müssen auf
das verwendete Kältemittel kalibriert und der entsprechende Gasanteil (maximal 25%) bestätigt werden.
Lecksuchflüssigkeiten sind für die meisten Kältemittel geeignet, jedoch ist die Verwendung von chlorhaltigen
Reinigungsmitteln zu vermeiden, da das Chlor mit dem Kältemittel reagieren und die Kupferrohre korrodieren kann.
Bei Verdacht auf Undichtigkeit müssen alle offenen Flammen entfernt/gelöscht werden.
Wird ein Kältemittelleck festgestellt, das gelötet werden muss, so muss das ganze Kältemittel aus dem System entfernt
werden, oder (mit Hilfe von Absperrventilen) in einem von dem Leck nicht betroffenen Teil des Systems isoliert werden.
Sowohl vor wie auch während des Lötprozesses muss sauerstofffreier Stickstoff (OFN) durch das System geleitet werden.
12. Abtransport und Entleeren
Beim Zugang zu Kältemittelkreislauf für Reparaturen oder andere Zwecke, müssen herkömmliche Verfahren verwendet
werden. Es ist jedoch wichtig, dass die bewährten Verfahren befolgt werden, da die Entflammbarkeit berücksichtigt werden
muss. Folgende Vorgehensweise ist einzuhalten:
• Entfernen Sie das Kältemittel;
• Spülen Sie den Kreislauf mit Inertgas;
• Entleeren Sie den Kreislauf;
• Erneut mit Inertgas spülen;
• Öffnen Sie den Kreislauf durch Schneiden oder Löten.
Die Kältemittelfüllung muss in die richtigen Rückgewinnungsflaschen zurückgewonnen werden. Das System muss mit OFN
gespült werden, um das Gerät sicher zu machen. Dieser Vorgang muss möglicherweise mehrmals wiederholt werden.
Druckluft oder Sauerstoff dürfen für diese Aufgabe nicht verwendet werden.
Das Spülen wird durchgeführt in dem das Vakuum im System mit OFN gebrochen wird und das Auffüllen fortgesetzt wird,
bis Arbeitsdruck erreicht, dann in die Atmosphäre entlüftet und schließlich wieder auf Vakuum reduziert wird. Dieser Vorgang
muss wiederholt werden, bis kein Kältemittel sich mehr im System befindet. Bei Verwendung der letzten OFN-Ladung, muss
das System auf Atmosphärendruck entlüftet werden, damit die Arbeit durchgeführt werden kann. Dieser Vorgang ist
unbedingt erforderlich, wenn an der Rohrleitung Lötarbeiten durchgeführt werden sollen.
Stellen Sie sicher, dass die Steckdose oder Vakuumpumpe nicht in der Nähe von Zündquellen befindet und eine gute
Belüftung vorhanden ist.
13. Ladeverfahren
Neben herkömmlichen Ladeverfahren müssen folgende Anforderungen erfüllt werden.
– Stellen Sie sicher, dass es bei Verwendung von Fülleinrichtungen zu keiner Verunreinigung von unterschiedlichen
Kältemitteln kommt. Schläuche und Leitungen müssen so kurz wie möglich sein, um die darin enthaltene Kältemittelmenge
zu minimieren.
– Flaschen müssen aufrecht gehalten werden.
– Stellen Sie sicher, dass das Kühlgerät geerdet ist, bevor Sie das System mit Kältemittel befüllen.
– Beschriften Sie das System, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist (sofern es nicht schon beschriftet ist).
– Es ist äußerste Vorsicht geboten, um das Kühlsystem nicht zu überfüllen.
Das System muss vor dem Aufladen mit dem OFN einem Drucktest unterzogen werden. Nach Beendigung des
Ladevorgangs, aber vor der Inbetriebnahme, muss das System auf Dichtigkeit überprüft werden. Vor Verlassen der
Baustelle muss wiederholte Dichtheitsprüfung durchgeführt werden.
14. Außerbetriebnahme
Vor der Durchführung dieses Verfahrens ist es unbedingt erforderlich, dass der Techniker mit dem Gerät und allen Details
vollständig vertraut ist. Es wird empfohlen, dass alle Kältemittel sicher zurückgewonnen werden. Vor der Durchführung der
Aufgabe, muss eine Öl- und Kältemittelprobe entnommen werden, falls eine Analyse vor der Wiederverwendung des
zurückgewonnenen Kältemittels erforderlich ist. Es ist wichtig, dass Strom verfügbar ist, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.
a) Machen Sie sich mit dem Gerät und seiner Bedienung vertraut.
b) Isolieren Sie das System elektrisch.
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