Направление резьбы на валу шлифовальной
машины зависит от стороны, на которую монтируется
шлифовальный круг. Если круг устанавливается на левую
сторону шлифовальной машины, резьба будет левой.
Для снятия вращать по часовой стрелке. Если наоборот,
шлифовальный круг установлен с правой стороны машины,
резьба будет правой, для снятия необходимо вращать
Если машина используется внутри
промышленного помещения, монтажом шлифовального
круга и шлифовальной ленты должны заниматься
исключительно квалифицированный технический персонал.
Для получения запасного шлифовального круга обращаться
к региональному поставщику.
КАК ЗАМЕНИТЬ ШЛИФОВАЛЬНУЮ ЛЕНТУ
Снять боковой кожух шлифованной ленты, отвернув
предварительно 3 винта (Рис.9).Отпустить блокировочную
ручку устройства натяжения ленты (Рис.10). Извлечь ленту
(нажимая на устройство натяжения пружины) посредством
вытягивания её из роликов (Рис.11).
Для монтажа новой шлифовальной ленты выполнить
наоборот вышеуказанную процедуру.
ЦЕНТРОВКА ШЛИФОВАЛЬНОЙ ЛЕНТЫ
После замены ленты необходимо отрегулировать ее
центровку, для того чтобы проверить, что последняя
находится по центру расположения роликов. Центровка
ленты регулируется при помощи винта центровки (Рис.12).
Вращая винт по часовой стрелке, лента смещается
влево, тогда как, вращая ее против часовой стрелки,
лента смещается вправо. Регулировать центровку только
посредством вращения ленты вручную (никогда при
запущенной машине), контролируя, чтобы последняя
оказалась в центре перед запуском машины.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ШЛИФОВАЛЬНОЙ
Имеется возможность увеличить или уменьшить натяжения
ленты, используя пружину приспособления натяжения
Для того чтобы сделать это, необходимо сместить большую
гайку на основании пружины. Чем больше вверх смещается
гайка, тем больше увеличивается натяжение ленты, тогда
как, чем больше смещается гайка вниз, тем меньше
Не натягивать чрезмерно шлифовальную ленту, в обратном
случае она быстрее износится и, к тому же, вы будете иметь
дополнительные проблемы с роликами и их держателями,
результатом чего окажется менее длительная эксплуатация
ИНФОРМАЦИЯ ПО ШЛИФОВАЛЬНЫМ КРУГАМ
Последующая информация является просто руководством
для соответствующего использования различных типов
Шлифовальные круги выполнены по четырем основным
типам абразивного зерна: оксид алюминия, карбид
кремния, CBN (нитрит бора (3) ) и алмаз. Возможно, что вы
будете использовать только оксид алюминия или карбид
кремния для основных работ. Оба типа шлифовальных
кругов имеются в наличии у поставщика электрических
инструментов. Размеры зерна представляют четыре
основные категории: крупная, средняя, мелкая и тончайшая.
Таблица 1 указывает подразделения размеров зерна в
Возможно, вы никогда не будете пользоваться крупными
шлифовальными кругами, так как для основной части работ
рекомендуются средние и мелкие шлифовальные круги.
Здесь представлены четыре основные категории
Имеется пять основных агентов для приготовления
смеси для изготовления шлифовальных кругов, а именно
стеклокерамика, фенольная смола, резина, гуммилак и
металл. Абразив может быть тесно связан с частицами или
же представлять промежуток между частицами. Материал
для смеси создает сплав между каждым зерном. Промежуток
между зернами определяет плотность шлифовального
круга (в случае больших промежутков шлифовальные круги
являются открытыми, или же закрытыми и плотными в
случае малых промежутков).
Структура измеряется по шкале от 0 до 14, в которой 0
означает высокую степень закрытости и 14 высокую степень
открытости с широкими промежутками между зернами.
ТВЕРДОСТЬ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
Степень твёрдости или твердость шлифовального круга
является сопротивление смеси находящейся между
абразивными зернами. Твердость шлифовальных кругов
классифицируется в алфавитном порядке: шлифовальные
круги типа от А до D являются мягкими, тогда как
шлифовальные круги от V до Z являются очень твердыми.
Шлифовальные круги типа К (как указано в таблице ниже)
являются мягко-средней твердости.
To Next Page
Loading...
