Oleo-Mac APACHE 92 - Page 127

127
Dysfonction, défaut Solution
Les courroies
vibrent
excessivement lors
de l‘activation du
carter de coupe
} Vérifiez que les lames ne sont pas émoussées ou tordues et vérifiez qu’elles sont équilibrées. Si
elles sont déformées, remplacez-les.
} Vérifiez que la courroie ne possède aucune zone brûlée ni irrégularités, qui pourraient causer les
vibrations. Si la courroie est endommagée, remplacez-la.
} Vérifiez que les lames ne sont pas usées ni endommagées. Remplacez-les si nécessaire.
} Vérifiez que l’embrayage électromagnétique commute correctement. Si l’embrayage ne
fonctionne pas correctement, faites-le remplacer ou réparer dans un centre de service agréé.
} Vérifiez la surface interne de la poulie du moteur. Si elle est grossière ou fissurée, il est nécessaire
de remplacer la poulie.
} Vérifiez si l’herbe s’est accumulée au-dessous du carter de coupe. Il est nécessaire de retirer
cette herbe.
} Vérifiez si le défaut n’est pas dans le montage du moteur. Serrez les boulons ou remplacez-les si
nécessaire.
} Vérifiez la tension de la courroie (
6.3.7). Si nécessaire, ajustez la tension.
La courroie
d‘entraînement du
déplacement de la
machine dérape
} Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement de déplacement ( 6.3.8). Si nécessaire,
ajustez la tension. Vérifiez également le ressort de tension et remplacez-le si nécessaire.
} Vérifiez si la courroie est endommagée ou usée.
} Vérifiez si le mouvement du mécanisme d’embrayage est bloqué par un corps étranger. Si c’est le
cas, retirez le corps étranger.
} Vérifiez si la poulie du moteur ou la poulie de transmission est endommagée. Remplacer si
nécessaire.
La courroie
d‘entraînement du
déplacement est
excessivement usée
} Vérifiez la tension de la courroie.
} Vérifiez le mécanisme de tension et remplacez le ressort endommagé
} Vérifiez si un corps étranger bloque le mouvement de la courroie. Si c’est le cas, retirez le corps
étranger.
} Vérifiez l’état des poulies - remplacez les poulies si nécessaire.
La machine ne se
déplace pas après
avoir passé une
vitesse
} Vérifiez le mécanisme de changement de vitesse - fixation de la barre de traction sur le levier de
direction de déplacement.
} Vérifiez le niveau d’huile dans le réservoir d’égalisation
Le bruit de la
machine est
exceptionnellement
fort après avoir
passé une vitesse
} Vérifiez le niveau d’huile dans le réservoir d’égalisation et faites l’appoint si nécessaire.
} Il y a des bulles d’air dans le circuit hydraulique – conduisez la machine en marche avant et
arrière sur un sol de niveau pendant plusieurs minutes. Contactez votre centre de service.
La machine perd de
la puissance lors
du franchissement
d‘une côte
} Lors la machine est soumise à une forte charge et que la température ambiante est élevée, la
température de travail maximum de l’huile peut être dépassée. Abaissez la charge de travail de
la machine.
Des vibrations
extrêmes se
produisent lors du
déplacement
} Vérifiez si les poulies sont endommagées ou déformées. Remplacez-les si nécessaire.
} Vérifiez que la courroie ne possède aucune zone brûlée ni irrégularité. Remplacez-la si nécessaire.
} Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement de déplacement (
6.3.8). Si nécessaire,
ajustez la tension.
} Vérifiez que les lames de coupe sont équilibrées. Équilibrez-les ou remplacez-les si nécessaire.
La direction patine
ou est lâche
} Vérifiez que l’espace entre le pignon et le segment n’est pas trop important. Si c’est le cas,
ajustez le segment denté. Vérifiez l’usure des articulations sphériques et à rotule. Remplacez les
articulations si nécessaire.
Le moteur ne
fonctionne pas.
} Vérifiez qu’il y a de l’essence dans le réservoir d’essence.
} Vérifiez que la procédure prescrite pour démarrer le moteur a été suivie (
5.2)
} Vérifiez le fusible. Remplacer si nécessaire.
} Vérifiez si la tension aux bornes de la batterie est de 12 V. Sur une nouvelle machine, vérifiez si
la batterie a été activée et chargée. Sur les nouvelles machines, remplacez la bougie et vérifiez
s’il n’y a pas d’huile accumulée sur le cylindre en raison d’une mauvaise manipulation.
} Vérifiez que toutes les connexions filaires sont correctes et que les interrupteurs du système
électrique fonctionne.
} Vérifiez à nouveau le moteur en suivant exactement les instructions dans le manuel de l’utilisateur
du constructeur du moteur. Faites contrôler le système électrique dans un atelier spécialisé.
Le moteur tourne,
mais ne démarre
pas
} Vérifiez que la procédure prescrite pour démarrer le moteur a été suivie ( 5.2). Vérifiez que
l’essence dans le réservoir d’essence est propre.
} Vérifiez que le filtre à carburant n’est pas engorgé.
} Assurez-vous que le levier des gaz se trouve en position STARTER.
} Vérifiez à nouveau le moteur en suivant exactement les instructions dans le manuel de
l’utilisateur du constructeur du moteur. Faites contrôler le câblage et les interrupteurs dans un
atelier spécialisé.