Oleo-Mac APACHE 92 - Page 244

244
6.3.12 REPARAR UN PINCHAZO DEL NEUMÁTICO
La máquina está equipada con neumáticos sin cámara de aire. En caso de pinchazo, llévela a un taller
de reparación de neumáticos especializado o a un centro de servicio habilitado para que la repare.
6.3.13 MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Para que la transmisión funcione de forma fiable, es necesario mantener el nivel adecuado
de aceite. Si registra problemas con la transmisión, solicite ayuda inmediatamente a un
centro de servicio autorizado, ya que existen riesgos de daños graves a la transmisión.
6.4
Modelo de
máquina
Tipo de aceite Nivel del aceite
92 EVO SAE 10W-40, API CD
Al menos hasta la mitad de la altura del depósito
de compensación
92 EVO 4x4 SAE 5W-50 aceite sintético
Entre las marcas de la varilla de la tapa del
depósito (el volumen total de aceite en el
sistema hidráulico es 6 l)
Si registra problemas con la transmisión, solicite ayuda inmediatamente a un centro de
servicio autorizado, ya que existen riesgos de daños graves.
6.3.14 VISTA GENERAL DEL PAR DE APRIETE DE LAS CONEXIONES DE PERNOS
Dirección: Par
Tuerca M14 del segmento de dirección 92 - 132 Nm
Pernos M14 de las clavijas angulares de la dirección 60 - 83 Nm
Fijación de las clavijas en el eje frontal SC 2x4 40 - 50 Nm
Motor:
Perno del acoplamiento electromagnético 60 - 70 Nm
Corte:
Tuerca M10 de la polea de corte de tensionamiento 33 - 48 Nm
Tuerca M20 del soporte de cuchilla 250 - 300 Nm
Tuerca M16 que fija las cuchillas en el soporte de cuchilla 150 - 200 Nm
Perno M12x30 en la polea de corte 60 - 80 Nm
Mandos de dirección:
Tuerca M10 en la polea de dirección SC 2x4 24 - 30 Nm
Tuerca M10 en la polea de dirección SC 4x4 35 - 45 Nm
Cuando las tuercas de bloqueo se retiran y a continuación, se reinstalan, deberán
sustituirse por otras nuevas.
6.4 LUBRICACIÓN
Engrase la máquina de conformidad con el siguiente diagrama de lubricación.
Los rodamientos de bola de las poleas de tensión, las poleas de dirección y los rodamientos de la
plataforma de corte se lubrican solos.
Antes de poner la máquina fuera de servicio durante un periodo prolongado, lubrique completamente
todos los lugares indicados en el diagrama. Concretamente, el eje intermedio del eje frontal
y trasero (es necesario para desmontar las ruedas traseras).