269
(13) DŹWIGNIA KIERUNKU JAZDY
Steruje mocą dostarczaną do tylnych kół oraz reguluje prędkość maszyny w obu kierunkach.
W standardzie jest wyposażona w funkcje mechanicznego tempomatu, który jest wyłączany
automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca.
F Jazda w przód
Przestawienie dźwigni w pobliże litery F powoduje
przyspieszenie i odwrotnie
N Bieg jałowy Maszyna jest nieruchoma
R Jazda w tył
Przestawienie dźwigni w pobliże litery R powoduje
przyspieszenie i odwrotnie
Zmiana kierunku jazdy z jazdy do przodu na jazdę w tył i odwrotnie jest możliwa
jedynie po zatrzymaniu maszyny. Po naciśnięciu pedału hamulca, drążek zmiany
biegów automatycznie ustawia się za pozycję „N”.
(14) SSANIE
Aby uruchomić zimny silnik
SSANIE Uruchomienie zimnego silnia
(15) DŹWIGNIA ODŁĄCZANIA – WOLNY RUCH TYLNYCH KÓŁ
Dźwignia odłączania służy do odłączania napędu tylnych kół, aby maszyna mogła być przepychana lub
ciągnięta bez silnika. Dźwignia znajduje się z tyłu maszyny i posiada następujące dwie pozycje:
Pozycja Napęd tylnych kół Zastosowanie
(0) WYŁĄCZONY
Dźwignia jest wyciągnięta –
przepychanie maszyny jest możliwe
(1) WŁĄCZONY
Dźwignia jest wciśnięta – do jazdy
maszyną
UWAGA! W modelu 92 EVO 4x4 dźwignia jest wykorzystywana do odpowietrzania układu
hydrostatycznego. Ze względu na złożoną konstrukcję, najlepiej by procedury tego typu
były wykonywanie w autoryzowanym centrum serwisowym.
Maszyny nie wolno użytkować (ani włączać biegu), gdy dźwignia omijania znajduje się
w pozycji wyłączonej. Można poważnie uszkodzić przekładnię!
To Next Page
Loading...
