Oleo-Mac APACHE 92 - Page 275

275
6. CZYNNOŚCI KONSERWACYJNE ORAZ REGULACJA
MASZYNY
Prawidłowa oraz regularna konserwacja i kontrola maszyny pozwala na przedłużenie jej żywotności oraz
bezproblemowe funkcjonowanie. Zużyte lub uszkodzone części należy wymieniać w odpowiednim czasie.
Należy zawsze stosować oryginalne części zamienne. Nieoryginalne części zamienne mogą uszkodzić
maszynę oraz spowodować zagrożenie zdrowia kierowcy oraz innych osób oraz spowodować utratę
gwarancji. Aby zamówić części zamienne należy skontaktować się z producentem lub autoryzowanym
centrum serwisowym.
6.1 OPIS KONTROLI I CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH
CZĘŚĆ
OKRES CZASU
UWAGI
Przed każdym
użyciem
Po każdych
50 godz.
użytkowania lub
raz do roku
Po każdych
100 godz.
użytkowania lub
raz do roku
AKUMULATOR ---
Kontrola poziomu
elektrolitu
--- Kontrola złączy
FILTR PALIWA --- --- Wymiana ---
UCHWYT OSTRZY Kontrola --- --- ---
INSTALACJA
ELEKTRYCZNA
Kontrola
przełączników
bezpieczeństwa
Kontrola wiązek
przewodów
--- ---
UKŁAD HYDRAULICZNY
Kontrola pod kątem
wycieków
--- --- ---
UKŁAD CHŁODZENIA
SILNIKA
Usunąć trawę z kraty
wlotu powietrza do
silnika i z układu
wydechowego
Czyszczenie --- ---
NAPĘDOWY PAS
KLINOWY
Kontrola pod kątem
zużycia i napięcia
--- --- ---
PAS KLINOWY
MECHANIZMU TNĄCEGO
Kontrola pod kątem
zużycia i napięcia
--- --- ---
OLEJ SILNIKOWY
Kontrola poziomu,
uzupełnienie
Wymiana oleju --- ---
MECHANIZM NAPINANIA
PASA KLINOWEGO
Kontrola pod kątem
funkcjonowania
Kontrola stanu --- ---
OLEJ W UKŁADZIE
HYDRAULICZNYM
--- --- ---
Wymiana po 200
godz. pracy
FILTR OLEJU --- --- Wymiana
FILT OLEJU
W PRZEKŁADNI
--- --- ---
Wymiana po 200
godz. pracy
HAMULEC POSTOJOWY
Kontrola pod kątem
funkcjonowania
Kontrola mechanizmu ---
OPONY
Kontrola ciśnienia
i stanu
--- ---
Z przodu: 150 kPa
Z tyłu: 80 kPa
ELEMENTRY
STEROWNICZE
--- Kontrola --- ---
OSŁONY GUMOWE Kontrola stanu --- --- ---
PRZEDNIA OŚ NAPĘDOWA
(DLA MODELU
92 EVO 4x4)
Kontrola stanu
i mocowania sworzni
kulowych oraz
kontrola drążka
kierowniczego
--- ---
Sworznie kulowe
mogą mieć jedynie
minimalne luzy.
Drążek kierowniczy
nie może mieć oznak
uszkodzeń (pęknięć)
PRZEDNIA OŚ
Kontrola stanu złączy
oraz kół
Smarowanie złączy
pionowych
--- ---