Oleo-Mac MB 80 - Risoluzione Dei Problemi; Using Troubleshooting Chart

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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare
tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che
venga richiesto il funzionamento dell’unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,
consultare un Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE
Il motore non si avvia o si
spegne solo dopo pochi
secondi dall’avvio. (Assicurarsi
che l’interruttore sia in
posizione “I”)
1. Non c’è scintilla.
2. Motore ingolfato.
1. Controllare la scintilla
della candela. Se non c’è
la scintilla, ripetere il test
con una candela nuova
(BPMR7A).
2. Seguire la procedura di
pag.20. Se il motore non
si avvia ancora, ripetere la
procedura con una candela
nuova.
Il motore parte, ma non
accelera correttamente o non
funziona correttamente ad
alta velocità.
Il carburatore deve essere
regolato.
Contattare un Centro
Assistenza Autorizzato per
regolare il carburatore.
Il motore non raggiunge la
piena velocità e / o emette
fumo eccessivo.
1. Controllare la miscela
olio / benzina.
2. Filtro aria sporco.
3. Il carburatore deve essere
regolato.
1. Utilizzare benzina fresca
e un olio adeguato per
motore 2 tempi.
2. Pulire: vedi le istruzioni nel
capitolo Manutenzione
filtro aria.
3. Contattare un Centro
Assistenza Autorizzato per
regolare il carburatore.
Il motore si avvia, gira e
accelera, ma non tiene il
minimo.
Il carburatore deve essere
regolato.
Regolare la vite del minimo “T”
(Fig.44, pag.32) in senso orario
per aumentare la velocità;
vedere capitolo Manutenzione
carburatore.
Il motore si avvia e gira, ma
emette un basso flusso d’aria.
1. La griglia della ventola è
ostruita.
2. La ventola è danneggiata.
1. Pulire la griglia della
ventola.
2. Contattare un Centro
Assistenza Autorizzato.
USING TROUBLESHOOTING CHART
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of
the recommended remedies below except remedies that require operation of the
unit.
When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the
problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this
chart, see your Servicing Dealer for service.
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
Engine will not start or will
run only a few seconds after
starting.
(Make sure Ignition switch is
in start position “I”)
1. No spark
2. Flooded engine.
1. Watch for spark at spark
plug tip. If there is no spark,
repeat test with a new spark
plug (BPMR7A).
2. Follow procedure page 20
If engine still fails to start,
repeat procedure with a
new spark plug.
Engine starts but will not
accelerate properly or will not
run properly at high speed.
Carburetor requires
adjustment.
Contact a Servicing Dealer for
carburetor adjustment.
Engine does not reach full
speed and / or emits excessive
smoke
1. Check oil fuel mixture.
2. Air filter dirty.
3. Carburetor requires
adjustment.
1. Use fresh fuel and the
correct 2-cycle oil mix.
2. Clean per instruction in
Maintenance-Air Filter
Section.
3. Contact a Servicing Dealer
for carburetor adjustment.
Engine starts, runs and
accelerates but will not idle.
Carburetor requires
adjustment.
Turn idle speed screw “T”
(Fig. 44, pag. 32) clockwise
to increase idle speed.
See Operation-Carburetor
Adjustment.
Engine starts and runs, but
low air flow
1. Fan grid is obstructed.
2. Fan damaged.
1. Clean fan grid.
2. Contact a servicing dealer.