111
UA
(2-3-4 )
1. Леза мають два ріжучі кромки: коли
одна з кромок затуплюється, ніж можна
перевернути, щоб працювати іншою
кромкою (Мал. 13).
2. Леза гострять пласким напилком з простою
насічкою (Мал. 13).
3. Для підтримки рівноваги рівномірно
гострити усі кромки
4. Неправильно нагострені леза можуть
спричинити виникнення аномальних
вібрацій приладу з наступною поломкою
ножів.
! - Використання невідповідного
різального інструмента або неправильно
нагострених лез збільшує ризик відбою.
Перевірте леза, щоб виявити пошкодження чи
тріщини; за необхідності замініть леза.
:
, .
.
Завжди використовуйте фірмову ліску
однакового діаметру, щоб не навантажувати
надмірно двигун (Мал. 14).
Для подовження нейлонової ліски під час
роботи постукайте головкою об землю.
: Не стукайте головкою по цементу:
це може бути небезпечно.
TAP&GO
(. 15)
1. Натисніть на язичок (1, Мал. 15) та зніміть
кришку та внутрішню котушку.
2. Зігніть ліску так, щоб одна частина була
довшою за іншу приблизно на 14 см.
Блокуйте ліску у спеціальному прорізі
(2, Мал. 15) на котушці. Рівномірно, не
перехрещуючи витки, намотайте ліску
у напрямку стрілки, кожний кінець - по
власному жолобку.
3. Після намотування затисніть кінці ліски у
спеціальних отворах як показано на (3, мал.
15). Встановіть пружину. Пропустіть ліску
через вушка (4) (мал. 15), зафіксуйте головку
за допомогою кришки (5) та потягніть ліску
назовні (6).
! -
. -
, .
Через кожні 8-10 годин роботи зніміть кришку
(А, Мал. 19), почистьте фільтр (В). Продуйте на
віддалі стислим повітрям так, щоб повітряний
потік був направлений зсередини назовні.
Замініть фільтр, якщо він забруднений чи
пошкоджений. При забрудненому фільтрі
двигун працює нерівномірно, споживаючи
більше пального та зменшуючи потужність.
Періодично перевіряйте стан паливного
фільтра. Забруднений фільтр може
утруднювати запуск та зменшувати
продуктивність двигуна. Прочистьте фільтр,
вийнявши його з горловини паливного бака;
у разі сильного забруднення замініть фільтр
(Мал. 17).
Періодично чистьте оребрення циліндра
пензликом або стислим повітрям. Забруднення
циліндра може призвести до небезпечного
перегрівання двигуна.
Рекомендується регулярно чистити свічку
запалювання й перевіряти відстань між
електродами (Мал. 18). Використовуйте свічку
TORCH L6RTC або іншої марки з аналогічними
температурними характеристиками.
Через кожні 30 годин роботи зніміть гвинти (D,
Мал. 6) конічної передачі та перевірте рівень
мастила.
To Next Page
Loading...