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Lagerung
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets geschützt vor direk-
tem Sonnenlicht und Hitze in einem trockenen Raum auf. Hitze und
Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die einen Gleitschirm schneller
altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter Sonne-
neinstrahlung ist fast das Schlimmste was du tun kannst).
Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am beste
über die Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er sollte
stets selbst trocknen, verwende nie einen Haarfön oder ähnliches.
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den
Reißverschluss des Packsacks immer offen lassen. Bewahre deinen
Enzo niemals in der Nähe von Chemikalien, Farben, Lacken oder Ben-
zin auf. Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm
packst. Grashüpfer lösen sich beispielsweise in eine saure Substanz
auf, die dein Tuch beschädigen kann.
Reinigung
Reibung bzw. Reiben am Tuch kann es beschädigen. Zur Reinigung
empfehlen wir deshalb ein weiches, mit Wasser angefeuchtetes
Baumwolltuch zu verwenden. Reinige immer nur kleine Stellen mit
sanften Bewegungen.
Wichtig: Benutze nie Waschmittel oder chemische Reini-
gungsprodukte.
Reparaturen am Segel
Wenn große Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt
werden, können sie mehr Schaden als Nutzen bringen. Lasse wichtige
Arbeiten deshalb nur von einem zugelassenen Instandhaltungsbetrieb
ausführen.
Wenn du dein Segel beschädigst:
Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher
selbst repariert werden. Das Material findest du im mitgelieferten
Reparatur Set.
Das Tuch kann einfach mit selbstklebendem Gleitschirm-Reparatur-
Leinen
Der Enzo wurde für absolute Leistung optimiert. Wenn das Leinenset
neu ist, ist es sehr stark und belastbar und besteht den physikalis-
chen und theoretischen Lasttest mit Leichtigkeit. Allerdings ist es
durch die Natur des Materials, des dünnen Durchmessers und vor
allem der Tatsache, dass es nicht viele Leinen sind, lebenswichtig
mit der Fürsorge und Pflege deiner Leinen extra aufmerksam und
umsichtig zu sein. Fliege deinen Schirm nicht mit gebrochenen oder
augenscheinlich beschädigten Leinen.
WICHTIG: Wir empfehlen das Leinenset nach 150 Flugstun-
den zu tauschen.
Pegetipps:
Ziehe deinen Schirm NICHT über den Boden zu einer anderen •
Startposition – das kann das Segeltuch und die Leinen beschädi-
gen. Hebe deinen Schirm auf und trage ihn.
Versuche NICHT deinen Schirm bei starkem Wind zu öffnen ohne •
vorher die Leinen zu entwirren – das setzt die Leinen einer un-
nötigen Belastung aus.
Trete NICHT auf den Schirm oder auf die Leinen.•
Ziehe den Schirm NICHT mehrmals hintereinander auf und lasse •
ihn dann auf den Boden zurück knallen. Versuche, diese Bewe-
gung so sanft wie möglich zu halten, indem du auf den Schirm
zugehst während er nach unten kommt.
Lasse deinen Schirm NICHT mit der Anströmkante zuerst auf •
den Boden knallen! Dieser Aufprall ist für den Schirm und die
Nähte eine so große Belastung, dass dabei sogar Zellen platzen
können.
Das FLIEGEN in salziger Luft, in Gegenden mit groben Ober-•
flächen (Sand, Felsen etc.) und das Bodenhandling bei starkem
Wind beschleunigen den Alterungsprozess.
Wechsle deine Hauptbremsleinen wenn diese beschädigt sind.•
WICHTIG: es ist empfehlenswert, dass du deinen Schirm
regelmäßig zum CHECK gibst, vor allem wenn du ihn viel ge-
ogen hast, nach einer besonderen Begebenheit oder einer
längeren Lagerungszeit. Wechsle dein Leinenset nach dem
empfohlenen Zeitintervall von 150 Flugstunden.
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