HANDBUCH FÜR DIE WARTUNG UND DEN GEBRAUCH – DEUTSCH
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Lüften
Der Sauerstoff im Fahrzeuginneren wird durch Atmung, Nutzung von Heizung und gasbetriebenen
Einbaugeräten verbraucht. Daher muss der Sauerstoff ständig ersetzt werden.
Durch erhöhten Kohlendioxydanteil (CO2) droht Erstickungsgefahr .
Durch einige Öffnungen (Render der Dachluken, Steckdosen, Einfüllstutzen, Klappen u.s.w.) ist
Einströmen von kalter Luft möglich.
Bei bestimmten Witterungsverhältnissen kann trotz ausreichender Belüftung an metallischen
Gegenständen oder an kalten Stellen Kondenswasser auftreten.
Im Inneren der Acrylglas-Doppelscheibe kann sich bei starken Temperaturunterschieden oder
extremen Witterungsverhältnissen ein leichter beschlag aus Kondenswasser bilden. Die Scheibe ist
so konstruiert, dass bei steigenden Außentemperaturen das Kondenswasser wieder verdunsten kann.
Eine Beschädigung der Acrylglas- Doppelscheibe durch Kondenswasser ist nicht zu befürchten.
Durch häuges und gezieltes Lüften für ständigen Luftaustausch sorgen, vor allem bei niedrigen
Außentemperaturen. Dies verhindert die Bildung von Kondenswasser. Wenn Heizleistungsluftverteilung
und Lüftung aufeinander abgestimmt sind, lässt sich in ein angenehmes Wohnklima schaffen. Im
Sommer, bei starker Hitze, staut sich die warme Luft innen; regelmäßig das Fahrzeug lüften, Türen
und Fenster öffnen.
Nach den geltenden Sicherheitsvorschriften, ist das Fahrzeuge mit Zwangsentlüftern ausgestattet,
nicht verdeckbar um eine ständige Luftzirkulation zu ermöglichen, dies dient zu ihrem Wohlbenden
und vermiedet die Bildung von Kondenswasser.
Die Luftzirkulationsöffnungen benden sich in Dachluken(Bild 12) auf dem Dach des Fahrzeuges,
wo vorgesehen, und am unteren Teil der Eingangstür über der Eingangsstufe (Bild 11).
Diese Zwangsentlüfter nie abdecken.
Bei der Fahrt, vor allem im Bereich der Sitzgruppe, kann es zu spürbaren Luftzirkulationen kommen.
Dieses Phänomen wird durch die Zwangsentlüfter verursacht, die wie dem Gesetz nach nicht
abgedeckt werden dürfen. Es handelt sich in diesem Fall um kein Herstellung oder Montage Fehler.
Bild 11 Bild 12
Schiebefenster
Öffnen:
Die Drucktasten des Verriegelungsmechanismus drücken
Schieben Sie die Fensterscheibe bis zur Hälfte.
Schließen:
Schieben Sie die Scheibe wieder in Absperrposition.
Blockieren Sie die Absperrungsvorrichtung. Kontrollieren Sie ob alle Schiebefenster versperrt sind
bevor Sie das Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen.
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