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Panasonic CF-54 Series - Technical Specifications

Panasonic CF-54 Series
240 pages
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REMARQUE
l
La batterie peut chauffer pendant la charge ou
l’utilisation normale. Il s’agit d’un phénomène
tout à fait normal.
l
La charge ne peut commencer si la tempéra-
ture interne de la batterie excède la plage de
températures acceptable (0
°C
à 50
°C
). (
è
Instructions d’utilisation - Manuel de ré-
férence “Basic Operation” “Alimentation par
batterie”) La charge commence automatique-
ment lorsque la température revient dans les
limites autorisées. Il est important de noter que
le temps de charge varie en fonction des condi-
tions d’utilisation. (Le temps de charge est plus
long que d’habitude lorsque la température est
inférieure ou égale à 10
°C
.)
l
Lorsque la température est basse, l’autonomie
est diminuée. N’utiliser l’ordinateur que dans la
plage de températures autorisée.
l
La batterie est un produit consommable. Si
le temps d’utilisation de la batterie est consi-
dérablement réduit et si ses performances ne
s’améliorent pas lorsqu’elle est rechargée à
plusieurs reprises, la remplacer par une nou-
velle batterie.
l
Lors du transport d’une batterie de rechange
dans un bagage, une valise, etc., nous recom-
mandons de la placer dans un sac en plastique
an d’en protéger les bornes.
l
Toujours mettre l’ordinateur hors tension s’il
n’est pas utilisé. Si l’ordinateur est laissé sous
tension alors que l’adaptateur secteur n’est pas
branché, la batterie risque de se décharger
complètement.
l
<Uniquement pour les modèles avec batterie
relais intégrée>
Pour réduire au minimum la détérioration de
la batterie relais intégrée, reliez l’ordinateur à
l’adaptateur secteur et rechargez-le pendant
environ 2 heures une fois par an.
CE PRODUIT N’EST PAS DESTINÉ À ÊTRE
UTILISÉ, EN TOUT OU EN PARTIE, COMME
SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS NUCLÉAIRES,
SYSTÈMES/ ÉQUIPEMENTS DE CONTRÔLE
DU TRAFIC AÉRIEN OU SYSTÈMES/ÉQUIPE-
MENTS DE COCKPIT D’AVION
*1
, DISPOSITIFS
OU ACCESSOIRES MÉDICAUX
*2
, SYSTÈMES
D’ASSISTANCE DE VIE ARTIFICIELLE OU
TOUT AUTRE ÉQUIPEMENT/DISPOSITIF/
SYSTÈME LIÉ À LA VIE OU LA SÉCURITÉ
HUMAINE. PANASONIC DÉCLINE TOUTE RE-
SPONSABILITÉ CONCERNANT L’UTILISATION
DE CE PRODUIT DANS LES CAS SUSMEN-
TIONNÉS.
*1
Les SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS DE COCKPIT
D’AVION sont dotés de systèmes EFB (Electri-
cal Flight Bag) de classe 2 et de classe 1 utili-
sés pendant des phases critiques de vol (par
exemple, pendant le décollage et l’atterrissage)
et/ou montés sur l’avion. Les systèmes EFB de
classe 1 et de classe 2 sont dénis par la FAA :
AC (Advisory Circular) 120-76 A ou la JAA : JAA
TGL (Temporary Guidance Leaets) n° 36.
*2
Comme prescrit par la directive européenne con-
cernant les dispositifs médicaux (MDD) 93/42/
EEC.
Panasonic ne donne aucune garantie en ce qui
concerne les caractéristiques techniques, tech-
nologies, la abilité et la sécurité (par exemple,
l’inammabilité, la fumée, la toxicité, l’émission
de fréquences radio, etc.) relatives aux normes
de l’aviation qui ont d’autres caractéristiques
techniques que celles de nos produits COTS (dis-
ponibles sur le marché).
Cet ordinateur n’est pas destiné à un usage
médical, notamment dans des systèmes de
maintien des fonctions vitales, les systèmes de
contrôle des voies respiratoires ou tout autre
équipement, dispositif ou système qui assure le
maintien de la vie humaine ou la sécurité.
Panasonic ne peut pas être tenu responsable pour
tout dommage ou perte résultant de l’utilisation
de cet appareil avec ces types d’équipement, de
dispositif ou de système.
Cet ordinateur a été conçu de façon à minimiser
les chocs subis par le LDC et le lecteur de disque
dur, la fuite de liquides (par ex. l’eau) sur le clavier,
etc., mais aucune garantie n’est fournie pour ce
genre de problèmes. Cet ordinateur étant un
instrument de précision, soyez extrêmement
prudent lorsque vous le manipulez.
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