92 BG
3. Завъртете винта за обтягане на веригата (23) с от-
вертката за винтове с шлицова глава (20) обратно на
часовниковата стрелка, за да намалите обтягането.
4. Свалете двете скрепителни гайки (16) с ключа за
запалителната свещ (20).
5. Свалете капака на верижното колело (17).
6. Внимателно свалете режещата верига (1) от направ-
ляващата шина (2) и верижното колело (27).
7. Свалете направляващата шина (2). Почистете я с четка.
8. Почистете основно цялата зона на задвижването на
веригата и капака на верижното колело (17) с четка
или чрез продухване (със сгъстен въздух).
Сглобяването се извършва в обратна последователност.
13.4 Поддръжка на запалителната свещ (34)
(Фиг. 19 / 20)
1. Демонтирайте въздушния филтър (33), както е опи-
сано в 13.2 „Почистване на въздушния филтър (33)“.
2. Снемете лулата на запалителната свещ (35), завър-
тайки я наляво и надясно и едновременно с това
издърпвайки я. Дръжте и дърпайте лулата на запа-
лителната свещ (35) само за щепсела. Никога не
дърпайте кабела!
3. Развийте запалителната свещ (34) с приложения
ключ за запалителната свещ (20).
4. Сглобяването се извършва в обратна последовател-
ност.
Разстояние между електродите = 0,6 mm – 0,7 mm (раз-
стояние между електродите, между което се генерира
запалителна искра). За първи път проверете запалител-
ната свещ (34) след 10 работни часа за замърсяване и я
почистете, ако е необходимо, с медна телена четка.
След това обслужвайте запалителната свещ (34) на всеки
50 работни часа.
13.5 Поддръжка на смазването на веригата
• Виж глава „Проверка и настройване на смазването
на веригата“.
13.6 Поддръжка на настройките на
карбуратора
• Карбураторът трябва да се настрои, ако режещата
верига (1) се движи на празен ход или двигателят из-
гасва автоматично при отнемане на газта.
Указание
Настройките на карбуратора (напр. оборотите на пра-
зен ход) могат да се извършват само от квалифицирани
специалисти, за да се избегнат повреди на двигателя.
13.7 Поддръжка на направляващата шина (2)
• С помощта на метална пила отстранете евентуално
появилите се по ръба на шината мустаци.
• С помощта на четка или сгъстен въздух почистете ка-
нала на направляващата шина (2) (Фиг. 21). Сменете
направляващата шина (2), ако направляващият жлеб
(28) е износен.
• Завъртайте направляващата шина (2) след всяка упо-
треба, за да гарантирате равномерно износване.
• Проверете лесноподвижността на зъбното колело
(30) на върха на направляващата шина (2). Ако е не-
обходимо, смажете го с масло за смазване на лагери.
Оставете малко лагерно масло да капе в отвора за
смазване (31). (Фиг.21)
13.8 Проверка на спирачката на веригата
Виж глава 10.5 „Проверка на спирачката на веригата“
m ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТ ОТ ОТКАТ!
Неработеща спирачка на веригата увеличава риска от
откат.
Редовно проверявайте спирачката на веригата.
Функционираща спирачка на веригата е от съществено
значение за вашата безопасност.
13.9 Обтягане и проверка на режещата
верига (1)
Виж глава 9.2 „Обтягане и проверка на режещата вери-
га (1)“
13.10 Заточване и грижа за режещата верига (1)
m ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасност от нараняване!
Винаги носете предпазни ръкавици, когато докосвате
режещата верига (1). Опасност от нараняване поради
остри режещи зъби!
Указание
Оптимално поддържаната и заточена режеща верига (1)
намалява физическото натоварване, износване и води
до добър резултат от рязането.
To Next Page
Loading...
Need help?
General