Manuel d’utilisation du générateur d’azote NEXUS uniquement
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Problème Cause possible Solution
Pas d’affichage Pas d’alimentation connectée Commutateur d'alimentation fermé
Pas de gonflage La pression du pneu est inférieure à 3 psi
Raccord défectueux
Appuyez sur le bouton flat tyre (pneu à plat)
Remplacez le raccord défectueux
Le bruiteur ne retentit pas Le volume du bruiteur a été coupé
Le bruiteur a été endommagé
Allumez le bruiteur
Remplacez le bruiteur
Le gonflage démarre, mais ne se
termine pas
Pression d'alimentation faible ou nulle
Présence de fuite
Vérifiez la pression d’alimentation
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite
Fuites à l'entrée de l'alimentation Les flexibles d'entrée et de pneu sont sont inversés Vérifiez que le raccord d'entrée correspond à l'orifice décalé,
et que le raccord de pneu est au centre entre l'arrivée et
l'évacuation
Le gonflage ou le dégonflage est très
lent
Vérifiez que les chiffres à tamis sous les orifices
d'entrée et de sortie ne sont pas bouchés
Nettoyez ou remplacez les filtres à tamis
Le raccord n’assurera pas l’étanchéité
avec la valve du pneu
Raccord usé Remplacez le raccord
Le raccord fuit lorsqu’il n'est pas
raccordé aux pneus
Raccord usé Remplacez le raccord
E1 Pression d'alimentation instable ou insuffisante Vérifiez la pression d'alimentation
E4 Volume faible à cause du gonfleur, vérifiez que la
pression est > 2bar / 29psi par rapport à la pression
cible
Vérifiez que le flexible ne fait pas de nœud et n'est pas
bouché, vérifiez qu'un raccord à EXTRÉMITÉ OUVERTE est
installé
E5 Gonfleur démarré sous pression, c'est-à-dire
raccordé au pneu, ou un raccord à EXTRÉMITÉ
FERMÉE est utilisé
Débranchez le flexible du pneu et laissez le gonfleur se
réinitialiser
Remplacez le raccord par un raccord à EXTRÉMITÉ OUVERTE
E6 Dérive du capteur de pression Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E8 Capteur de pression déconnecté de la carte PCB ou
défectueux
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E9 Défaillance du capteur de pression. Indication trop
élevée
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E10 Tension trop faible Vérifier l’alimentation électrique
E11 Tension trop élevée Vérifiez l'alimentation. Consultez un réparateur agréé
E12 Total de contrôles incorrect Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E13 Paramètres de calibration perdus ou altérés Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E14 Problème de comptage Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E17 Paramètres de calibration altérés Recalibrate unit - Refer to authorised repairer
E18 Erreur de fonctionnement : Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E19 Erreur de l'écran tactile Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E20 - E23 Erreur(s) de séquence de démarrage Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E24 Erreur de comptage PSA/heures de fonctionnement Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E25 Erreur de comptage N2/heures de fonctionnement Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E26 Indication trop faible du capteur du réservoir Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E27 Indication trop élevée du capteur du réservoir Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E28 Désaccord de signature/Erreur PCB Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
Guide de dépannage/messages d’erreur
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