Peruzzo Parma - Page 24

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706_PARMA_18/09/18 24/32 Copyright © 2012 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY
INSTRUÇÕES PARA A MONTAGEM
E EMPREGO
Cada vez que se usa este produto è preciso respeitar as
informações abaixo escritas. O porta ciclo è un produto seguro se
for usado correttamente, pelo contrário se usado mal pode
causar danos a voçês ou a outros que vos estejam seguindo na
estrada.
1) Inserir as tampas 3 nos arcos portantes 4 (Fig. A).
2) Montar os encaixes roda 6 no arco portante 4 nas posições mais adaptas
às dimensões da vossa bicicleta xando-os com os parafusos 7 com
porquinhas e anilhas 8 (g. A).
3) Fixar o gancho 9 ao dispositivo de inclinação 10 (g. A).
4) Inclinar o bloco de xação 24 puxando o gancho 9, de seguida inserir as
tampas 1 nos tubos quadrados portantes 2 (Fig. B).
5) Montar os dois blocos inclinadores 50 nos tubos quadrados portantes 2,
bloqueando-os com os parafusos 51, as anilhas 52 e as porcas 53 (Fig. B).
6) Montagem do arco de xagem 5:
- Inserir as tampas 54 no arco de xação 5 (Fig. C);
- Efetuar as operações 1, 2 (so’ para art.706/4) e 3 (Fig. C);
- Inserir o arco de xação 5 na sede dos blocos inclinadores 50, de seguida
xá-lo com as anilhas 20, os manípulos 19 e as porcas 55 (Fig. C).
7) Montar os faróis posteriores 11 na barra portafaróis 12 xando-as con
as anilhas e porquinhas 13 (g. D) fazendo atenção a não causar danos
aos cavos. Fazer Atenção a não deteriorar os cavos e a não apertar demais
as porquinhas porque se pode causar dano às partes em plastica. Fazer
passar a cha de 13 polos pelo interior do furo central da barra
portafaróis 12.
8) Montar o portamatricula 14 na barra portafaróis 12 xando-a com
parafusos 15 (g. D).
9) Montar o grupo barra portafaróis 12 ao tubo quadrado 16 xando-o
com os parafusos 17 e porquinhas e anilhas 18, fazendo atenção que o
gancho de inclinação 9 se ine na frincha predisposta (g. E).
Per il montaggio in sicurezza del portaciclo e per evitare danni al veicolo
si consiglia di richiedere l’aiuto di un’altra persona.
10) Acionar a alavanca 22 para cima, para desblocar-la rotear a chave 23
em sentido antioràrio (g. F1).
11) Apoiar o bloco de xagem 24 à esfera do gancho de tração 25 (g. F2).
12) O dispositivo de xagem fecha-se abaixando a alavanca 22: A força da
fechagem deve ser par ou pelo menos 45 kg. (g. F2).
Regolação da força de fechagem da mão
E’ sempre necessario fazer a primeira regulação no momento da compra
do produto. Em seguida o control da força de fechagem deve ser feito em
cada utilizo procedendo novamente com a regulação no caso que seja
necessàrio. Ao m de prevenir accidentes ou danos è oportuno pedir
nesta fase, ajuda a outra pessoa. Depois de ter desblocado e levantado a
alavanca 22 o porta ciclo deve ser mantido em posição horizontal pela
segunda pessoa. O parafuso 26 deve ser regolado com a chave em
dotação 27 de maneira que a força de fechagem sobre a alavanca venha
aumentada atè um minimo de 45 kg. (g. F2). Assegurar-se que com o
dispositivo de xagem fechado, o portaciclo não ande à roda.
SO’ PARA ART.706/4
13) Inar os ganchos das correias 35 nas beiras da porta do autoveiculo, e
depois inar as correias nas velas 34 fazendo atenção ao justo sentido
da entrada (g. G).
IMPORTANTE : Vericar a segurança das correias puxando por elas.
Controlar a tenção no inicio da viagem e durante as paragens.
COMO INSTALAR O PORTACICLO NO
GANCHO DE TRAÇÃO
14) Colocar no portaciclo em primeiro lugar a bicicleta mais grande e mais
pesada, meter as rodas nos alojamentos roda 6 e apoiar-la contra o
arco de xagem 5 xar a bicicleta com a correia de xagem 28 ao
arco de xagem 5 (g. I
1) xar as rodas com as correias de xagem
29 (g. H).
POSICIONAMENTO E FIXAGEM DAS
BICICLETAS NO PORTACICLO
INCLINAÇÃO DO PORTACICLO (Fig. L/M/N)
Para inclinar o portaciclo levantar-lo con uma mão e com a outra puxar
o gancho 9 (g. L). Para evitar de se magoar e de causar danos è
melhor pedir ajuda a uma terceira pessoa. Para a fechagem o
portaciclo vem levantado atè quando o dispositivo de inclinação 10 se
incaixa completamente passando da posição de inclinação (g. M) à
posição de fechagem (g. N).
15) Repetir as operações 14) para a segunda e terceira bicicleta (se
prevista). A segunda e a terceira bicicleta são xadas ao arco de xagem
5 con os braços de xagem 30/31 (g. I
1) enquanto a quarta vai
xada à terceira con o bracinho de xagem 32 (g. I2).
IMPORTANTE : Para uma maior seguranca o portabici è fornecido da
correia 33 para amarrar todas as bicicletas ao arco de xagem 5
assegurar-se esticando sucientemente a correia che esteja montada
correttamente (g. I
1).
Alèm de quanto exposto em seguida, pedimos para observar
“
Condicões, conselhos e limites de uso ” como no certicado de
prova para a omologação CE do tipo.
- Peso proprio do portabicicletas “PARMA” e portagem màssima:
* Model 706/4 (20,61 kg.) ---> 4 bicicletas, portagem max. 60 kg.
* Model 706/3 (17,96 kg.) ---> 3 bicicletas, portagem max. 60 kg.
* Model 706/3A (16,35 kg.) ---> 3 bicicletas, portagem max. 60 kg.
* Model 706 (16,16 kg.) ---> 2 bicicletas, portagem max. 60 kg.
- Nunca ultrapassar a portagem consentida pelo gancho de tração
instalado. O peso completo do portabicicletas e da carga nunca devem
ultrapassar a portagem consentida. Manter a supercie da esfera do
gancho de tração limpa eliminando traças de sujo ou olio.
- O condutor è sempre responsàvel pelo cargo transportado e por isso
tambèm de efetuar un control a m de vericar a adequada xagem
seja no momento da partida, seja durante a viagem a intervalos
regulares.
- Consultar o manual do automòvel e vericar as indicações especicas
em respeito ha carga maxima consentida no eixo posterior.
- Vericar o respeito do valor D (portàgem màxima) do gancho de
tração indicado pelo produtor do automòvel e do gancho de tração; O
valor D esprimido para o gancho de tração deveria ser par ou pelo
menos (760kg.)7,6 KN; os ganchos de tração mais velhos a maior
parte das vezes indicam sòmente o cargo consentido no gancho tração
G
A e o cargo total consentido pelo veiculo trainante GK invès do valor
D; em tal caso o valor D pode ser assim calculado pegando os valores
do librete de manutenção da viatura e do librete de matriculação.
ATENÇÃO-NORMAS DE SEGURANCA
D =
x
9,81 (G
A x GK)
1000 (G
A + GK)
(D in [kN] / GA in [kg] / GK in [kg])