Polar Electro Speed Sensor - Français

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FRANÇAIS
Le capteur de vitesse Polar est conçu pour mesurer la
vitesse et la distance en cyclisme. Aucun autre usage
n’est sous-entendu ou induit.
Veuillez vous reporter aux illustrations sur la page de
couverture.
INSTALLATION DU SUPPORT VÉLO ET DU
CARDIO / COMPTEUR CYCLE
A Support vélo Polar avec cardio / compteur Cycle
B Capteur de vitesse Polar, support caoutchouc et
aimant de rayon
• Vous pouvez installer le support vélo et le cardio /
compteur Cycle sur le guidon, du côté gauche ou du
côté droit de la potence, ou bien directement sur la
potence.
• Positionnez le support caoutchouc sur le guidon ou
la potence et placez le support vélo dessus
(illustration 1).
• Utilisez les colliers de serrage pour fi xer fermement
le support vélo sur le guidon / la potence, comme
indiqué sur l’illustration 1. Coupez ensuite les
extrémités des colliers qui dépassent.
• Placez le cardio / compteur Cycle sur le support vélo
et faites-le tourner dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à entendre un déclic. Pour le détacher,
appuyez sur le cardio / compteur Cycle et faites-le
tourner simultanément dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
INSTALLATION DU CAPTEUR DE VITESSE
• Pour installer le capteur de vitesse et l’aimant de
rayon, vous avez besoin de ciseaux et d’un petit
tournevis.
• Fixez le capteur de vitesse (B) sur la fourche de votre
vélo, du côté opposé à votre cardio / compteur Cycle
(A), et vers l’avant(voir illustration 2). La distance
maximale entre le capteur de vitesse et le cardio /
compteur Cycle est de 30-40 cm/1’-1’3’’.
Dans le cas où le cardio / compteur Cycle est fi xé à la
potence, ou si vous vous exercez régulièrement dans
un environnement comportant des perturbations
électromagnétiques, cette distance doit être réduite
(30 cm/1’ minimum). Le capteur de vitesse doit former
un angle d’approximativement 90 degrés avec le
cardio / compteur Cycle.
Si la distance entre le capteur de vitesse et le cardio
/ compteur Cycle dépasse la distance recommandée
(comme sur certains VTT, à cause de leur fourche