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3. Réinstaller le filtre et le couvercle.
3. ENTRETIEN DE LA CUVETTE DE
SÉDIMENTATION
1. Tourner la vanne du carburant sur la position OFF.
Enlever la cuvette de sédimentation, le joint torique et
le décanteur dans le sens indiqué par la flèche.
2. Nettoyer la cuvette de sédimentation, le joint torique et
le décanteur avec un solvant non inflammable ou un
point d’éclair élevé.
3. Réinstaller le joint torique, le décanteur et la vis sur la
cuvette de sédimentation.
4. Tourner la vanne du carburant sur ON et contrôler qu’il n’y ait pas de fuites.
4. ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Bougies d’allumage conseillées: F7RTC ou
équivalentes
2. Déposer le capuchon de la bougie d’allumage.
3. A l’aide d’une clé à bougie déposer la bougie
d’allumage.
4. Inspecter visuellement la bougie d’allumage et
contrôler si l'isolant est fendu ou écaillé. Si oui,
remplacer avec une bougie neuve.
5. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un
calibre épaisseur. Le cas échéant, corriger
l’écartement en pliant doucement les électrodes. l’écartement doit être de: 0.70-0.80
mm.
6. Vérifier que la rondelle de la bougie d’allumage est en bon état.
7. Remettre la bougie en place comme il se doit et la serrer à l’aide d’une clé à bougie
pour comprimer la rondelle.
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