99
STEROWANIE
1. WYŁĄCZNIK GENERATORA
2. ROZRUSZNIK MECHANICZNY
W celu uruchomienia silnika, należy lekko pociągnąć uchwyt
rozrusznika, aż wyczuje się opór, a następnie pociągnąć
energicznie.
Nie pozwolić, aby uchwyt powracając uderzył o silnik.
Delikatnie nawinąć linkę, aby uniknąć uszkodzenia rozrusznika.
3. ZAWÓR PALIWA
Zawór paliwa kontroluje przepływ paliwa ze zbiornika
do gaźnika. Po zatrzymaniu silnika, należy przywrócić
dźwignię w położenie „OFF”.
4. DŹWIGNIA SSANIA
Dźwignia ssania jest elementem ułatwiającym rozruch zimnego silnika poprzez
wzbogacenie mieszanki paliwa i powietrza. Gdy silnik się rozgrzeje, należy powoli ustawić
dźwignię w położeniu „OPEN”.
5. WYŁĄCZNIK OBWODU AC / WYŁĄCZNIK PRZECIĄŻENIOWY
Prąd przeciążeniowy spowoduje automatyczne wyłączenie wyłącznika obwodu, aby
uniknąć zwarcia lub przeciążenia. Jeśli wskaźnik zabezpieczenia nadprądowego AC jest
uniesiony, oznacza to, że znajduje się w położeniu „OFF”. Wcisnąć przycisk
zabezpieczenia nadprądowego AC ponownie w położenie “ON” kilka minut później. Jeśli
wyłącznik obwodu przełączy się na OFF automatycznie, należy ponownie przełączyć go
na ON.
6. SYSTEM KONTROLI POZIOMU OLEJU (z wyjątkiem PMV1200)
System kontroli poziomu oleju pozwala na uniknięcie uszkodzeń silnika z powodu
niewystarczającej ilości oleju. W przypadku obniżenia poziomu oleju poniżej minimum,
To Next Page
Loading...
