Partie C : Batterie
La batterie ne nécessite pas d’entretien. Ne démontez
pas ni ne modiez la batterie, en aucune circonstance.
N’utilisez que des batteries d’origine certiées.
Les connecteurs doivent être propres et exempts de
rouille. Les connecteurs sont recouverts d’un revêtement
qui protège les bornes de la rouille ; s’ils sont rayés par
un objet étranger ou stockés dans un environnement très
humide, ils risquent de rouiller et d’endommager la batterie.
Vériez que les bornes sont propres et exemptes de rouille
avant et après chaque trajet.
Charge de la batterie (+)
Charge (-) de la batterie (-)
Réservé
Batterie (+)
Capteur de température
Certié 30A
FUSIBLE SEUL
Bloqueur de tension
du système
(36V bloqué)
Port de charge secondaire situé sur le côté
gauche de la position de conduite
Batterie (+)
Batterie (-)
Capteur de
température
Système 36V Système 48V
Partie D : Lumières et nettoyage
Phare avant Feu arrière
Écrou d’ajustement de l’angle du phare avant.
• Avant chaque trajet, vériez toujours que le boîtier de la lampe n’est pas endommagé et que le phare
avant et le feu arrière peuvent s’allumer normalement.
• Attention : bien que le produit soit résistant à l’eau, il est conseillé d’éviter les environnements
humides pour prolonger sa durée de vie. L’environnement humide peut affecter tous les composants
électroniques ; utilisez uniquement une brosse ou un chiffon humide pour nettoyer la lampe.
• L’angle du phare avant est ajustable. Ajustez le phare avant en desserrant la vis, puis en la resserrant
après l’ajustement de l’angle.
Éteignez, puis enlevez
la saleté à l’aide
d’une brosse douce
et nettoyez avec des
chiffons humides
Ne pas laver sous pression Ne pas immerger
• Commencez toujours par débrancher le produit du chargeur, couvrez la prise étanche de charge,
éteignez le produit et évitez tout contact uide avec la batterie, le moteur et les autres pièces
électroniques pendant le nettoyage pour éviter tout risque imprévu.
• N’utilisez pas de jet d’eau à haute pression pour nettoyer le produit et ne le trempez pas dans l’eau.
• N’utilisez pas de diluant ou autres solvants pour nettoyer le produit.
AVERTISSEMENT : Comme tout composant mécanique, un véhicule est soumis à de fortes contraintes et à l’usure. Les différents
matériaux et composants peuvent réagir différemment à l’usure ou à la fatigue. Si la durée de vie prévue d’un composant est
dépassée, celui-ci peut se briser soudainement, risquant ainsi de blesser l’utilisateur. Des ssures, des rayures et des décolorations
dans les zones soumises à de fortes contraintes indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et doit être remplacé.
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