Część C: Akumulator
Akumulator jest urządzeniem bezobsługowym. W żadnym
razie nie podejmuj prób rozmontowania ani modykacji
akumulatora. Używaj tylko oryginalnego atestowanego
akumulatora.
Złącza muszą być czyste i wolne od rdzy. Złącza są
pokryte osłoną chroniącą zaciski akumulatora przed rdzy.
Zarysowanie zacisków ciałem obcym lub przechowywanie
w warunkach dużej wilgotności może spowodować ich
zardzewienie i uszkodzenie akumulatora. Przed każdą jazdą
i po niej sprawdź, czy zaciski są czyste i wolne od rdzy.
Ładowanie akumulatora (+)
Ładowanie (-) akumulatora (-)
Rezerwa
Akumulator (+)
Czujnik temperatury
TYLKO
atestowany
bezpiecznik 30 A
Blokada
napięcia układu
(Zablokowane
na 36 V)
Dodatkowy port ładowania z lewej strony
pozycji jazdy
Akumulator (+)
Akumulator (-)
Czujnik
temperatury
System 36 V System 48 V
Część D: Lampki i czyszczenie
Lampka przednia Lampka
Nakrętka regulacji kąta przedniej
• Zawsze sprawdź, czy obudowa lampki nie jest uszkodzona. Przed każdą jazdą sprawdź, czy przednia i tylna
lampka się normalnie zapalają.
• Uwaga: produkt jest wodoszczelny, ale zalecamy, aby unikać otoczenia o wysokiej wilgotności, aby wydłużyć
okres sprawności pojazdu. Wilgotne otoczenie może mieć negatywny wpływ na elementy elektryczne. Do
czyszczenia lampek używaj wyłącznie szczoteczki lub wilgotnej szmatki.
• Kąt nachylenia przedniej lampki można ustawić. Aby wyregulować ustawienie przedniej lampki, odkręć
śrubę, ustaw właściwy kąt i dokręć ją z powrotem.
Wyłącz urządzenie,
oczyść je z brudu
miękką szczotką
i wytrzyj wilgotną
szmatką
Nie używaj myjki wysokociśnieniowej
Nie zanurzaj w wodzie
• Podczas czyszczenia, aby uniknąć nieprzewidzianych zagrożeń, zawsze najpierw odłącz produkt od
ładowarki, wyłącz zasilanie produktu i unikaj kontaktu płynu z akumulatorem, silnikiem i innymi częściami
elektronicznymi.
• Nie myj produktu myjką wysokociśnieniową, nie zanurzaj go w wodzie.
• Do czyszczenia produktu nie używaj rozcieńczalników ani rozpuszczalników.
OSTRZEŻENIE: Podobnie jak w przypadku każdego elementu mechanicznego, pojazd jest narażony na duże
obciążenia i zużycie. Poszczególne komponenty i elementy mogą w różny sposób reagować na zużycie i zmęczenie
materiału. Gdy przewidywany okres żywotności eksploatacyjnej elementu zostanie przekroczony, element może ulec
uszkodzeniu i spowodować obrażenia ciała użytkownika. Pęknięcia, zarysowania i odbarwienia w miejscach narażonych
na duże obciążenia wskazują, że element przekroczył okres żywotności eksploatacyjnej i należy go wymienić.
To Next Page
Loading...