Predator Extreme - Page 97

10. Pulizia e manutenzione di base
Parte A: Impianto frenante
Usare il dado blocca cavo
per regolare la tensione
del cavo
Regolare il dado di
regolazione della leva del
freno per modicare la
pastiglia del freno principale.
Dato blocco cavo
*Manopola di
regolazione della
pastiglia del freno
principale
*Manopola di
regolazione della
pastiglia del freno
secondaria (vite)
0,2mm ~
MAX.0,3mm
Pastiglia del freno principale
Disco del freno
Pastiglia del freno
Una manutenzione regolare migliora la sicurezza
dello scooter. Spegnere l’alimentazione prima di
eseguire la manutenzione dello scooter. Seguire
le istruzioni in questo capitolo per controllare,
pulire, regolare o eseguire sostituzioni.
* La pinza del freno può variare in base al modello.
Il metodo di regolazione è identico.
Pericolo: la regolazione dell’impianto frenante
è a proprio rischio. In caso dubbi sulla
regolazione, contattare il fornitore locale.
Le pastiglie dei freni sono parti consumabili,
sostituirle quando necessario. Si consiglia di
sostituire la pastiglia del freno almeno due volte
l’anno. Controllare l’impianto frenante prima
di ogni utilizzo. Non spruzzare o aggiungere
lubricante all’impianto frenante per evitare guasti
ai freni. Controllare e correggere immediatamente
eventuali suoni anomali.
• Passaggio1: stringere la vite adattatore nella Figura 1.
• Passaggio2: allentare la vite della pinza per regolare la posizione, centrare la pinza e renderla parallela al
disco del freno, quindi stringere le viti nella Figura 2.
• Passaggio3: regolare la tensione del cavo usando il dado di blocco del cavo, in modo che la distanza tra la
pastiglia del freno e il disco del freno sia ragionevole per eseguire la regolazione Figura3.
• Passaggio4: regolare lo spazio tra la pastiglia del freno principale e il disco del freno utilizzando il dado di
regolazione della pastiglia del freno principale nella Figura5.
• Passaggio5: regolare lo spazio tra la pastiglia del freno secondaria e il disco del freno utilizzando il dado/
vite di regolazione della pastiglia del freno secondaria nella Figura5.
• Passaggio6: regolare a uno spazio di 0,2mm tra il disco del freno e la pastiglia del freno come indicato nella
Figura5.
• Passaggio7: regolare la corsa del freno utilizzando il dado sulla leva del freno come mostrato nella Figura4.
• Passaggio8: se necessario, regolare sia l’impianto frenante anteriore che posteriore utilizzando il metodo
descritto in precedenza.