30
Hulajnogi
Zdjęcie A: Zawartość przesyłki
Zdjęcie 1: Zwolnij blokadę transportową i
rozłóż hulajnogę.
Zdjęcie 2: Zamknij dźwignię przegubową,
zawieszając ją od spodu. Następnie przesuń
dźwignię do góry i przyciśnij do ramy aż do
wyczuwalnego zatrzaśnięcia się suwaka za-
bezpieczającego (zdjęcie 2a). Ważne: Jeśli
nie można zamknąć dźwigni lub przegub nadal
się chwieje, ponownie otwórz dźwignię (zdję-
cie 8). Ustaw dźwignię, obracając ją: w prawo
= mocniej lub w lewo = luźniej (zdjęcie 2b).
Powtarzaj procedurę aż do momentu, gdy
dźwignię będzie można mocno docisnąć do
ramy, zabezpieczenie zatrzaśnie się, a prze-
gub nie będzie się już chwiał.
Zdjęcie 3: Otwórz dźwignię blokady kierowni-
cy, odciągając ją od drążka kierownicy. Dosto-
suj żądaną wysokość kierownicy, wyciągając
kierownicę.
Zdjęcie 4: Naciśnij dźwignię blokady kierow-
nicy całkowicie wokół drążka kierownicy, aby
zamocować kierownicę. Ważne: Dźwignia
musi być bardzo mocno dociśnięta (odcisk na
palcu). Kierownica jest wystarczająco sztywna
tylko wtedy, gdy nie można jej już dłużej cią-
gnąć w górę lub w dół. Aby wyregulować, po-
nownie otwórz blokadę kierownicy i przekręć
przeciwległą śrubę w prawo = mocniej lub w
lewo = luźniej (zdjęcie 4a) aż do momentu,
gdy dźwignia będzie musiała być mocniej doci-
śnięta do drążka kierownicy. Powtarzaj tę pro-
cedurę tak długo, aż kierownica zostanie bez-
piecznie zamocowana.
Zdjęcie 5: W najwyższej pozycji kierownicy
zaskakuje dodatkowe zabezpieczenie w celu
wskazania, kiedy osiągnięta została minimalna
głębokość wsunięcia. Aby móc ponownie wło-
żyć kierownicę, należy ostrożnie wcisnąć gu-
zik.
Zdjęcie 6: Rozłóż stopkę i postaw pojazd na
niej.
Zdjęcie 7: Hamujesz, naciskając stopą hamu-
lec na tylnym kole.
Zdjęcie 8: Poluzuj blokadę przegubową, naj-
pierw naciskając zabezpieczenie u góry. Na-
stępnie możesz przekręcić dźwignię w dół i ją
opuścić.
To Next Page
Loading...