Die verschiedenen Einradkategorien
Der Einradsport entwickelt sich stetig weiter - und genauso
entwickeln sich die Einräder auch weiter. Inzwischen unterscheidet
man diverse Einradkategorien:
Renneinrad
Beim Renneinrad sind Gewicht, Steifigkeit und Lagerabstand
wichtig. Radumfang & Kurbellänge sind hier durch die IUF
international reglementiert.
Langstrecke
Diese Kategorie wächst in den letzten Jahren zunehmend,
hier wird vorwiegend mit 29“ und 36“-Rädern, z.T. mit
Getriebenabe, Lenker und Bremse gefahren zum Teil
auch im Gelände.
Mountainunicycle (Muni)
Wie im Radsport, hat sich über die Jahre auch eine besondere
Form des Gelände- & Trialeinrades ent-
wickelt. Was beim Fahrrad das MTB, ist beim
Einrad das Muni. Die Abkürzung ist aus dem
Englischen abgeleitet (Mountainunicycle). Es han-
delt sich hier um Räder mit großvolumigen Stollenrei-
fen die eine gute Traktion aber auch die einzige Federung
oder Dämpfung in dieser Sportart zulassen. Neben dem
„normalen“ Muni unterscheidet man inzwischen immer
mehr Disziplinen mit diesem Typ Rad: Downhill (24“),
Flat (19“), Trial...
Einsteiger-Einrad / Freestyle-Einrad
Das normale Einrad hat im allgemeinen eine Lauf-
radgröße von 20“, gut ausgestattete Einräder
haben einen 1.95“ breiten Reifen. Dieser Ein-
radtyp wird universell eingesetzt. Sowohl der
Freizeitsportler wie auch Basketball- oder
Hockeyspieler nutzen dieses Gerät, letztere
aber mit verstärkten Achsen.Unterschiede gibt es
hier in den verschiedenen Materialien die über die
Qualität entscheiden.
Links, Bücher, DVD’s, Tipps
Buchtipps: Sebastian Höher „Einradfahren vom Anfänger bis zum Könner“ sowie Andreas
Anders-Wilkens & Robert Mager „Einrad fahren, Basics und erste Tricks“
QU-AX-Videos: www.youtube.com/user/QUAXUnicycles
Darüber hinaus findest Du in den lokalen und internationalen Einradforen und Face-
book-Gruppen auch Informationen über Meisterschaften, Conventions, Treffen, Vereine und
vieles mehr - es lohnt sich, sich dort einmal umzusehen!
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Dieselstraße 92
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