Montage
d) Prenez maintenant le collier de serrage de tige
de selle, ouvrez le levier de serrage rapide et, si
nécessaire, ouvrez légèrement la roue moletée
(dans le sens inverse des aiguilles d‘une montre).
Poussez le collier avec l‘ouverture vers l‘arrière -
alignée avec la fente dans le tube de selle - sur la
fourche jusqu‘à la butée. (image ci-dessous)
Sur la photo de droite, vous pouvez voir comment
la tige de selle doit être insérée : la poignée
de la selle vers l‘avant, la fente du collier vers
l‘arrière (sur la photo le levier est ouvert). Donc
au premier plan vous voyez la manivelle droite, à
l‘arrière-plan celle de gauche. Cette méthode de
montage permet d‘éviter que les pédales ne se
desserrent pendant la conduite.
Pour serrer la tige de selle,
réglez la force de serrage
à l‘aide de la roue moletée,
puis tournez le levier pour
bloquer le collier de ser-
rage. Vérifiez ensuite si la
selle et la tige de selle sont
suffisamment sécurisées
pour que la tige de selle ne
tourne pas dans la fourche.
Les pédales sont mar-
quées „L“ pour gauche
et „R“ pour droite à
l‘intérieur de l‘axe des
pédales, tout comme les
manivelles. La pédale de
droite est vissée dans le
sens des aiguilles d‘une
montre, celle de gauche
dans le sens inverse !
e)
Serrer les
pédales avec une clé
plate de 15 mm. Pour
manivelles en acier avec
un couple de 35 Nm, pour
manivelles en aluminium
avec un couple de 20 Nm. Serrez
la manivelle droite dans le sens des
aiguilles d‘une montre, celle de gauche dans le sens
inverse des aiguilles d‘une montre. Vérifiez qu‘ils sont toujours bien serrés
après les premières sorties, et ensuite régulièrement de temps à autre.
fente
poignée
manivelle
gauche
manivelle
droite
direction de conduite
Vérifier que les
pédales sont com-
plétement
serrés après les
premieres sorties !
To Next Page
Loading...
