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Delay vs. Frequenza
Se non si dispone dell’attrezzatura
necessaria ad allineare elettronicamente
il sistema così come descritto nei
paragrafi precedenti, è possibile
utilizzare la tabella di cui sotto per
ottenere un allineamento di fase grezzo e
approssimativo dei driver. Misurare lo
spostamento orizzontale tra le bobine
vocali dei due driver adiacenti che
condividono lo stesso punto di
crossover, quindi trovare la colonna nella
tabella più prossima allo spostamento
effettivo. Scendere lungo la colonna fino
alla frequenza di crossover corretta
indicata sulla sinistra della tabella:
l’impostazione corrispondente della
manopola delay sarà quella più vicina al
proprio sistema. Ad esempio, se si
dispone di un sistema a due vie con
crossover a 800 Hz con la bobina vocale
del driver di compressione situata a circa
9” dietro quella del woofer,
l’impostazione della manopola di delay
corrispondente a uno spostamento da 9”
a 800 Hz sulla tabella sarebbe “5”, come indicato sul pannello anteriore. Per effettuare l’allineamento di fase dei due
driver occorre osservare unicamente la frequenza di crossover, che è comune a entrambi i driver. Il rumore rosa può
essere utilizzato se tutte le altre frequenze vengono ignorate, in quanto l’acustica della sala e una risposta
imperfetta del driver causerebbero tentativi di allineamento errati. Utilizzando il rumore rosa come fonte, ciascun
driver è sintonizzato individualmente su un livello arbitrario di 0 dB sul display dell’analizzatore unicamente alla
frequenza di crossover. Quando vengono accesi entrambi simultaneamente, la risposta combinata dei due driver
dovrebbe essere di +3 dB più alta rispetto alla frequenza di crossover a display. Se la fase dei driver non è allineata,
si verificheranno delle cancellazioni in asse, con una risposta combinata risultante inferiore a +3 dB. Alzando il
comando del delay il driver di frequenza più basso si sposta elettronicamente indietro fino a quando l’analizzatore
non rileva +3 dB; quindi i due driver sono elettronicamente allineati e la cancellazione in asse è eliminata.
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