22
2. Akku
Älä kytke akun positiivista ja negatiivista napaisuutta väärin (huomioi johtojen merkinnät).
Kytkentä: kytke ensin positiiviset navat ja tämän jälkeen negatiiviset navat. Kytkentöjen ir-
rottaminen: irrota ensin negatiivinen napa ja tämän jälkeen positiivinen napa, muuten aggre-
gaatti ja akku saattavat vaurioitua vakavasti.
Tarkista akkunesteen taso jokaisesta kennosta ja varmista, että se on ylä- ja alaraja-merkkien välillä.
Mikäli nestetaso on alarajan alapuolella, irrota korkki ja lisää tislattua vettä kunnes akkunesteen
taso on ylärajan kohdalla. Jokaisen kennon nestetaso tulee olla suunnilleen samalla korkeudella.
• Ellet noudata oikeaa järjestystä, voi akku räjähtää aiheuttaen vakavia vammoja kaikille
lähettyvillä oleville. Pidä liekit ja helposti syttyvät materiaalit etäällä akusta.
• Akusta vapautuu räjähdysalttiita kaasuja, pidä liekit etäällä akusta. Huolehdi hyvästä
ilmanvaihdosta akun latauksen ja käytön aikana.
• Varo läikyttämästä tai ylitäyttämästä akkunestettä lisäyksen aikana.
3. Sähkökäynnistys
(1) Kytke irti kaikki kuormat antopuolelta.
(2) Siirrä polttoaineventtiili ON-asentoon.
(3) Käännä AC-virtakytkin OFF-asentoon.
(4) Siirrä rikastinvipu KIINNI-asentoon.
Älä sulje rikastinta lämmintä moottoria käynnistettäessä.
(5) Käännä aggregaatin kytkin sähkökäynnistysasentoon.
(6) Kun moottori käynnistyy, vapauta aggregaatin kytkin välittömästi jotta aggregaatin kytkin voi
palautua automaattisesti avoimeen asentoon.
(7) Siirrä rikastinvipu AVOIN-asentoon kun moottori on lämmennyt.
Käännä aggregaatin kytkin sähkökäynnistysasentoon ja starttaa enintään 5 sekunnin ajan, tai
muuten käynnistysmoottori voi vaurioitua. Ellei moottori käynnisty, vapauta kytkin ja odota
10 sekunnin ajan ennen uutta käynnistysyritystä.
Mikäli käynnistysmoottorin nopeus putoaa nopeasti jonkin ajan kuluttua, on tämä merkki
siitä että akku tulee ladata.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
