Renault FALCON 4152 - Instrucções de Utilização

4152UG-1 05/12/2014
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MANUAL DE USO
1. Descrição geral
O seu veículo esta equipado com um sistema original de proteção contra arrombamentos e é controlado por um tel-
ecomando/um card de aceso/ um card de mãos-livres original do veículo. Apos fechar o veículo, o sistema de alarme
garante a proteção do capô, das portas e do porta-bagagem (proteção perimétrica), contra tentativas de aceder ao in-
terior do veículo (proteção volumétrica), contra o reboque do veículo (sensor opcional anti levantamento é necessário)
e contra o desacoplamento da bateria.
Se algumas das ocorrências descritas acima serão detetadas, o alarme cara ativo. O alarme vai car ativo durante
28 segundos, seguido por uma pausa de 5 segundos e durante esse intervalo de tempo os pisca-piscas vão car li-
gados. Se a ocorrência persiste ou se repete, o alarme será ativado e o ciclo repete-se por 10 vezes para cada função.
O alarme pode ser desativado em qualquer momento se o comando for ativado através do botão abrir ou da chave
original que terá que ser inserida no comutador de ignição.
2. Ativação do sistema
a. Ativação normal
Ao fechar o veículo, o sistema de alarme cara ativo e os pisca-piscas vão lampejar por2 vezes. Todos os sensores do
sistema de proteção ativam-se apos 25 segundos. As janelas e o tejadilho devem estar sempre fechados para evitar
os alarmes falsos.
O comando “fechar” não vai conseguir ativar o sistema se uma porta ou o porta-bagagem for aberto, se a chave
for inserida na ignição, se um cartão for introduzido no dispositivo de leitura ou se um cartão de tipo mãos-livres
encontrar-se no interior do veículo.
b. Ativação com exclusão da proteção volumétrica
È necessário desativar a proteção volumétrica (quando pretende deixar na posição aberta as janelas e/ou o tejadilho,
pretende deixar um animal de estimação no interior do veiculo, durante um temporal, durante a lavagem do veiculo,
etc), através da ligação do comutador de ignição por duas vezes e do bloqueio do veículo num intervalo máximo de
tempo de 50 segundos. Ativação do sistema sem proteção volumétrica é conrmada por 3 sinais acústicos curtos
emitidos pela sirene. Se o sistema de alarme é previsto com um sensor opcional de anti levantamento, o comando
sem proteção volumétrica NÃO vai determinar a DESACTIVAÇÃO desse sensor.
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NOTA: De acordo com o modelo do veículo, a proteção volumétrica pode também ser excluída ao pressionar durante al-
guns segundos o botão fechar do telecomando original do veículo.
c. Ativação com exclusão do sensor anti levantamento
O alarme pode ser ativado sem a proteção suplementar oferecida pelo sensor anti levantamento. Esse procedimento
pode ser ativado através da ligação da ignição por 3 vezes, seguido pelo bloqueio do veículo dentro de um intervalo
máximo de 50 segundos. A ativação do sistema com exclusão do sensor de anti levantamento será conrmada por 4
sinais acústicos emitidos pelo sinalizador.
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d. Ativação com exclusão simultânea da proteção volumétrica e anti levantamento
O alarme pode ser ativado, também através da proteção perimetral. Esse procedimento pode ser ativado através da ligação
da ignição por 4 vezes, seguido pelo bloqueio do veículo num intervalo máximo de 50 segundos. Ativação do sistema sem a
proteção volumétrica e do sensor anti levantamento é conrmada pelos 5 sinais acústicos emitidos pelo sinalizador.
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Nota: Qualquer forma de ativação do alarme, seguindo o procedimento de exclusão da proteção volumétrica e/ou anti
levantamento, cara ativa ate a desativação do sistema.
3. Desativação do sistema de segurança
Na abertura autorizada do veículo (através do uso da chave original) o sistema de segurança vai car desativado e
os piscas vão lampejar uma vez. Se o alarme for ativado, a desativação vai gerar 4 sinais acústicos para informar o
utilizador da existência da ocorrência.
4. Desativação de emergência
Quando o telecomando/o card de acesso/ o card mãos-livres não funcionarem (bateria descarregada, área redundante
com fortes interferências eletromagnéticas), o sistema pode ser desativado de imediato de seguinte forma: abre o
veículo com a chave; abre a porta (o alarme dispara); insere a chave na ignição ou o cartão no leitor e pressione o
botão). O alarme caradesativado e serão emitidos 4 sinais acústicos.
5. Diagnostico para posição “Ativado”
O sistema de segurança esta previsto com funções de noticação:
n Se o veículo tiver o capô aberto no momento do fecho do carro, o sistema emite um alerta através de 3 sinais acústi-
cosperlongados, separados por uma pausa de 1 segundo. Feche o capô do veiculo e o sistema vai ativar automaticamen-
te a monitorização do capo. Desta forma, qualquer tentativa de abertura do capô vai gerar a ativação do sistema.
n Apos ativação, o sistema vai monitorizar a comunicação com o módulo de sensores. Se essa operação falhar, o
sistema vai emitir um aviso através de 2 sinais acústicosperlongados, separados por uma pausa de 1 segundo. Nesta
situação, deve-se dirigir a uma unidade de assistência técnica da Renault para remediar a avaria do produto.
Exemplo: Se o veículo tiver o capô aberto no momento da ativação do sistema sem proteçãovolumétrica, o sistema vai
avisar o utilizador através de 3 sinais acústicos curtos (ativação sem proteçãovolumétrica), seguida, apos uma
pausa de 3 segundos, por 3 sinais acústicosprolongados com intuito de avisar que o capôesta aberto.