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E
Ajuste final de carrera stop y exclusion radar de seguridad en abertura
Final de carrera “A” exclusión radar seguridad apertura
Final de carrera “B” stop maxima abertura
Leva de accionamiento final de carrera parada maxima apertura
Leva accionamiento final de carrera de exclusión radar seguridad en apertura
NC borne FCA11
NO borne FOTO RAL 12
COM borne COM10 o 31
A
B
ATENCIÓN:
Para ajustar las levas, aflojar los tornillos 1y 2 (fig A).
El ajuste de las levas tiene que ser hecho moviendo la hoja manualmente
antes de hacer la programación.
Terminados los ajustes, apretar los tornillos.
Fig. A
1
2
REGULACION DE LOS FINALES DE CARRERA (hacer sólo en ausencia de tensión)
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