EasyManua.ls Logo

RINGFEDER 5055 A - Page 19

RINGFEDER 5055 A
80 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
19
+
-
!
WD-40
PL
Niniejsza instrukcja montażowa i obsługi dotyczy samoczynnych nienormowanych auto-
matycznych sprzęgów przyczepowych 50mm RINGFEDER Typ 5055 w wykonaniach A,
B, AW, AP, AM.
Typ 5055 jest dopuszczony do połączeń z końcówkami dyszla (oczkami pociągowymi) 50
zgodnych z normą DIN 74053, ISO 1102 lub D50 zgodnie z dyrektywą 94/20 WE lub ECE
55 R-01 jak też końcówkami dyszla 50mm przeznaczonych do dużych obciążeń (Ringfeder
Numer zamówieniowy 6991394 lub o podobnej konstrukcji).
Automatyczne sprzęgi przyczepowe należy stosować wyłącznie do łączenia pojazdów,
ciężarówek lub przyczep yposazonych w odpowiednie i pasujące do siebie końcówki
dyszla.
Podczas montażu (lub wymiany) sprzęgu przyczepowego należy przestrzegać odpowied
-
nich przepisów ustawowych oraz instrukcji producentów pojazdów! Przy wymianie sprzęgu
przyczepowego należy wymienić wszystkie części sprzęgu zawarte w zestawie. Montaż
sprzęgu przyczepowego należy przeprowadzić zgodnie z wymaganiami załącznika VII
dyrektywy 94/20 EG, względnie dyrektywy ECE 55 R-01. Prace montażowe i konserwację
należy wykonywać dokładnie i profesjonalnie.
Należy przestrzegać ewentualnie różniących się od poniższych danych śrub i nakrętek
mocujących!
KonserwacjaMontaż Obsługa
Kontrola
działania
Kontrola akustyczna –
ustalić, że nie ma wycieku
powietrza!
Odczepianie Przyczepianie
Strona 28-29
Tabele
(zob. str. 30)
Zaczep (50 mm)
Układ otworów
(e1 x e2)
Śruba Podkładka Nakrętka
Homologacja typu
Obsadka
Rozmiar
klucza
Moment
dokręcający
Strona 30-89
Sprzęg otwarty Sprzęg
zamknięty i
zabezpieczony
Kontrola
wzrokowa
Uwaga! Ryzyko
obrażeń - ryzyko
zgniecenia ręki
Środek smarny
WD-40
Odstęp czasowy:
Raz w miesiącu
Schemat połączeń do montażu
diod LED i jednostki sterowniczej.
Kabel
opcjonalny
Kabel
od klienta
V
-
+
Uwaga!
Przestrzegać
wskazówki!
Niezbędny
klucz
Nie łączyć z
systemem
hamulcowym!
Schemat połącz