ROBBE Calif A21 S - Cockpit and Wing Fairing Installation; Fitting the Cockpit Insert; Creating Fuselage Slot for Dowel; Drilling for Cockpit and Wing Root Fairing

Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
Calif A21 S
13
3034
No.
Bild 14
- Cockpiteinsatz aufsetzen, Sitz prüfen, Ränder gegeben-
falls nachschleifen.
- Den Dübel in den Cockpiteinsatz parallel zum Rand ein-
setzen und mit Stabilit-Express verkleben.
Bild 15
- Entsprechend dem Dübelsitz eine Aussparung in den
Rumpf einfeilen. Auf spielfreien Sitz des Cockpiteinsatzes
achten.
Bild 16
- Cockpiteinsatz auf den Rumpf aufdrücken und mit ø 2 mm
durch den Einsatz in den Rumpf bohren (siehe auch Bild
19).
- Die Bohrung nur im Rumpf auf ø 3,2 mm erweitern.
Bild 17
- Im linken Tragflächenübergang ein Loch ø 3,2 mm
bohren.
Fig. 14
- Place the cockpit insert on the fuselage, check that it fits
correctly and sand back the edges as necessary.
- Fit the dowel in the cockpit insert, set it parallel to the
canopy flange and glue it in place using Stabilit Express.
Fig. 15
- File a slot in the fuselage as shown to accept the locating
dowel. Work carefully to ensure that the cockpit insert fits
snugly but without undue slop.
Fig. 16
- Press the cockpit insert down onto the fuselage and drill a
2 mm Ø hole through the rear of the insert and into the
fuselage flange (see also Fig. 19).
- Remove the canopy insert and open up the hole in the
fuselage flange to 3.2 mm Ø.
Fig. 17
- Drill a 3.2 mm Ø hole in the rear of the left-hand wing root
fairing as shown.
Fig. 14
- Mettre l’aménagement intérieur du cockpit en place, en
vérifier l’assise, si nécessaire, en poncer les bords.
- Mettre la cheville en place dans l’aménagement intérieur
du cockpit parallèlement au bord et la coller avec de la
colle Stabilit-Express.
Fig. 15
- En fonction de la position de la cheville dans le fuselage,
pratiquer un dégagement à la lime dans le fuselage.
Veiller à ce que l’aménagement intérieur du cockpit con-
serve une assise sans jeu.
Fig. 16
- Presser l’aménagement intérieur du cockpit sur le fuse-
lage et percer avec une mèche de Ø 2 mm dans l’amé-
nagement intérieur au travers du fuselage (cf. également
schéma 19).
- Porter le perçage du fuselage uniquement à Ø 3,2 mm.
Fig. 17
- Dans la jonction gauche de l’aile percer un trou de Ø 3,2
mm.