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Cloud Dancer
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zzando una barra filettata da 2 mm (da accorciare), 2 forcelle e 2
dadi M2. Centrare il timone di profondità sul modello, quindi
agganciarvi il tirante.
Immagini 38 e 39
- Adattare la copertura di rivestimento del servo al proprio allog-
giamento, levigandone i bordi.
Immagine 40
- Collocare la copertura e forarla in corrispondenza degli angoli
con Ø 1, 5mm.
Immagini 41 e 42
- Realizzare una svasatura all’ingresso di ciascun foro.
Immagine 43
- Montare e fissare la copertura mediante 4 viti a testa svasata Ø
2,2 x 9,5. Ripetere l’intera procedura anche per l’altra metà dello
stabilizzatore.
Immagine 44
- Collegare i cavi dei servi.
- Inserire i tubi in fibra di carbonio.
- Inserire lo stabilizzatore ed agganciare i perni di collegamento.
- Effettuare una verifica di funzionamento dei servi.
Immagine 45
- Dimensionare il cavo di chiusura per la capottina.
Immagine 46
- Infilare il cavo e regolarne la sporgenza rispetto ai margini della
capottina. Al termine dell’operazione fissare il cavo nel tubo con
alcune gocce di colla cianoacrilica.
Immagine 47
- Rappresentazione dei cavi di collegamento per i servi alari, da
collocare nella fusoliera.
Immagine 48
- Rappresentazione del connettore per i cavi di collegamento dei
servi alari.
Immagine 49
- Riportare su entrambi i lati della fusoliera le misure di ingombro
dei connettori, quindi realizzare le aperture di passaggio per i
medesimi.
Immagine 50
- Ricoprire il lato scoperto del connettore utilizzando una piastra in
legno, al fine di evitare penetrazioni di collante al suo interno.
Utilizzare i resti degli elementi in legno per realizzare le piastre.
Immagini 51 e 52
- Inserire i cavi all’interno della fusoliera e sigillare tutto il contorno
del connettore mediante colla epossidica.
- Verificare il posizionamento dritto del connettore nella sua sede.
- Incollare il profilo guida per il tirante di comando del timone dire-
zionale sull’estremità in legno compensato.
Immagine 53
- Riportare sulla centina dell’ala, la corrispettiva posizione e le
misure per il foro di alloggiamento del connettore.
Immagine 54
- Rappresentazione del gruppo di cavi per i servi alari.
Immagine 55
- Rifinire l’apertura, quindi infilarvi il gruppo di cavi dei servi per
condurlo verso l’interno dell’ala.
Avvertenze per il seguente montaggio dei servi alari:
- Il fissaggio dei servi di comando per gli alettoni, i flap ed i deflet-
tori avviene per mezzo di cornici di alloggiamento e assi di sup-
porto, analogamente al servo per il timone di profondità. Incollare
le cornici sugli assi, poi montare i servi.
- I servi per il comando degli alettoni e dei flap vengono montati in
maniera speculare tra loro ed agiscono per mezzo di tiranti reali-
zzati con aste filettate, dadi e forcelle.
- Il fissaggio dei pannelli di copertura avviene mediante viti a testa
svasata.
- I singoli passaggi di montaggi non vengono più illustrati, essen-
do identici a quelli descritti in precedenza per il timone di pro-
fondità.
Immagine 56
- Montare e collegare i servi di comando degli alettoni.
- Lunghezza della squadretta di comando del timone: 18 mm (rife-
rita agli occhielli).
Immagine 57
- Montare il coperchio di chiusura dei servi di comando degli alet-
toni.
Immagine 58
- Montare i servi di comando dei flap e dei deflettori. La lunghezza
della squadretta timone è di 18 mm.
- Durante il montaggio dei servi dei deflettori, prestare attenzione
a quanto segue: regolare i tiranti di comando in modo da cons-
entire agevolmente la completa estrazione o richiusura dei
deflettori nei rispettivi punti di fine corsa del servo. Quest’ultimo
non deve risultare bloccato meccanicamente da altri ostacoli –
vedi anche paragrafo “verifica di funzionamento”.
Immagine 59
- Montare i coperchi di chiusura dei servi di comando dei flap e dei
deflettori.
Immagine 60
- Ritrarre i deflettori verso l’interno ed applicarvi centralmente un
sottile strato di silicone.
Immagini 61 e 62
- Levigare e sagomare il lato frontale delle coperture di rivestimen-
to dei flap. Tale accorgimento facilita la successiva apertura e
chiusura del flap.
- Posizionare la copertura, verificarne il corretto alloggiamento,
quindi fissarla in posizione applicando strisce di nastro adesivo
lungo l’intera lunghezza.
- Lasciare asciugare il collante almeno 24 ore.
Immagine 63
- Applicare nastro adesivo Tesa sulla fusoliera, attorno al foro di
innesto per il perno,
- Inserire ed agganciare sulla fusoliera il perno di aggancio per l’ala.
- Collegare l’ala insieme alla baionetta in acciaio, collegando con-
temporaneamente i servi alari.
- Applicare colla epossidica in corrispondenza della scanalatura
per il perno di chiusura sull’ala e sui tappi. Collegare l’ala facen-
dola combaciare lungo tutta la superficie, poi lasciare asciugare
il collante.
- Rimuovere l’ala. L’elemento di collegamento deve rimanere
saldamente incollato sull’ala.
Immagine 64
- Infilare il cilindro Ø 12 x Ø 14 x 80 sulla baionetta in acciaio e
spingerlo fino a metà di quest’ultima. Fissarlo poi applicando
colla rapida sulle estremità.
- La baionetta è concepita per rimanere mobile all’interno dei fori
di alloggiamento sulla fusoliera; di conseguenza non fissarla.
Immagine 65
- Inserire le appendici alari “winglets” facendole aderire perfetta-
mente all’ala e fissare ciascuna mediante una striscia adesiva.
Immagine 66
- Applicare sul regolatore i connettori idonei per il collegamento
con la batteria di alimentazione ed il motore. Isolare poi le spine
e le prese mediante nastro termoretraibile.
Istruzioni di montaggio e d’uso
Art.N.
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