Rover 820 - Page 39

Torque wrench settings Nm lbf ft
Camshaft cover bolts:
“M” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
“T” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Camshaft sprocket bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48
Camshaft housing bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Timing belt tensioner bolt:
“M” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
“T” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Timing belt idler pulley bolt (“M” series engines):
Up to 1989 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
1989 onwards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 36
Cylinder head bolts (“M” series engines):
Up to 1989:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angle-tighten a further 60º, or to 108 Nm (80 lbf ft) whichever comes first
1989 onwards:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angle-tighten a further 90º
Cylinder head bolts (“T” series engines):
With MSPS stamped on bolt head:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angle-tighten a further 90º
With KX stamped on bolt head:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 52
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angle-tighten a further 90º
Inlet manifold nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Exhaust manifold nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Crankshaft pulley centre bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
Crankshaft pulley-to-sprocket bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Oil pump housing bolts (“M” series engines) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4
Oil pump housing bolts (“T” series engines):
M6 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
M10 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Oil pump cover plate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4
Oil pick-up pipe-to-pump screws . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Sump bolts:
“M” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
“T” series engines:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Flywheel bolts:
“M” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
“T” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
Torque converter driveplate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
Transmission adaptor plate bolts:
“M” series engines:
Bolts below crankshaft centre-line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Bolts above crankshaft centre-line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
“T” series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Rear oil seal carrier bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Main bearing cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
Crankpin (big-end) bearing cap bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 41
Front engine mounting to transmission bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Front engine mounting bracket to transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Rear engine mounting bracket to transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Right-hand engine mounting through-bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Right-hand engine mounting to engine bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 44
Right-hand engine mounting bracket to engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Engine rear tie-bar to mounting bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 55
Engine rear tie-bar mounting bracket bolts:
M10 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
M12 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
Engine rear tie-bar through-bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
Longitudinal support member to underbody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Engine snubber bracket to transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
2A•2 4-cylinder engine – in-car engine repair procedures
1380 Rover 800 Series Remake