229
Latviski
LV
GB LT EE HR SI SK GR TRFR DE ES IT NL PT DK SE
FI
NO RU PL CZ HU RO
EKSPLUATĀCIJA
BĪSTAMI!
- Neizbīdiet vārpstas skrūves pievilkšanas atslēgu ar
mērķi iegūt izdevīgāku sviru.
- Pievelkot vārpsta skrūvi, nesitiet atslēgu ar āmuru.
- Pēc vārpsta skrūves pievilkšanas, obligāti noņemiet
uzgriežņu atslēgu.
13. Uzstādiet zāģripas aizsargu un pievelciet uzgriezni,
kas notur pozīcijā ripas aizsargu.
14. Pārbaudiet darbību sekojošiem elementiem:
- Ievelkamam ripas aizsargam ir jāatveras,
nepieskaroties zāģa ripai.
- Atgriežot zāģa galvu uz sākotnējo stāvokli, ievelkamam
ripas aizsargam ir automātiski jāaptver zāģripa.
- Augšējā zāģa galvas starta pozīcijā drošības
fiksatoram ir jānofiksē ievelkamais ripas aizsargs, lai
nepieļautu nejaušu atvēršanos.
- Pārbaudiet zāģa ripas fiksatoru – zāģa ripai ir jāgriežas
brīvi.
Piedziņas siksnas spriegošana
Piedziņas siksna, kas “skrien” labajā pusē no zāģa galvas
aiz plastmasas vāka, ir jāpievelk gadījumā, ja ‘brīvgājiens’
ir lielāks par 8 mm., nospiežot vidū starp abiem skriemeļiem
vai arī tad, ja netiek adekvāti pārvadīta piedziņas jauda.
Spriegojuma pārbaude (Att.22)
1. Pārbīdiet zāģa galvu pilnībā uz augšu.
2. Iestatiet vadīklas svira turētāju uz 0° (vertikālu
stāvokli) un pievelciet leņķa fiksācijas skrūvi.
3. Atskrūvējiet uzgriezni, kas tur pozīcijā zāģripas
aizsargu un noņemiet zāģripu.
4. Atskrūvējiet augšējo zāģgalda skrūvi, atvirziet augšējo
zāģa galdu.
5. Izņemiet aizbāzni (F1), kas atrodas blakus motoram.
6. Ar pirkstu pārbaudiet piedziņas siksnas spriegojumu
caur atveri. Ja siksna ‘padodas’ vairāk nekā par 8
mm, tad veiciet piedziņas siksnas pārspriegošanu (sk.
Sadaļu “pārspriegošana”).
7. Ja piedziņas siksnu nav nepieciešams
pārspriegot:
- atlieciet aizbāzni savā vietā.
- Novietojiet atpakaļ augšējo zāģgaldu un pievelciet
augšējā zāģgalda skrūvi.
Pārspriegošana (Att.23-26)
1. Atskrūvējiet visas trīs seškanšu skrūves (G1) no
kreisās puses zāģripas aizsargvāka (G2) un noņemiet
ripas aizsargvāku.
2. Atskrūvējiet abas seškanšu skrūves caur spraugām
(H1) korpusā.
3. Atskrūvējiet abas seškanšu skrūves (J1), kas atrodas
starp motoru un vadīklas sviras turētāju – lietojiet
seškanšu atslēgu ar īsu kāta garumu (maks. 10 mm).
4. Lai pievilktu piedziņas siksnu, pārbīdiet motoru uz
aizmuguri, izmantojot regulēšanas skrūvi (K1).
5. Izmantojot “diagonālo metodi”, pievelciet visas četras
atskrūvētās seškanšu skrūves, kas notur motoru.
6. Uzlieciet kreisās puses zāģripas aizsargvāku atpakaļ
vietā un pievelciet skrūves.
7. Uzlieciet atpakaļ aizbāzni.
8. Uzlieciet augšējo zāģgaldu uz mašīnas, pievelciet
skrūves.
9. Uzstādiet zāģripas aizsargvāku un pievelciet tā
fiksācijas uzgriezni.
10. Nobīdiet zāģa galvu pilnībā uz leju.
- Jābūt iespējai atvērt ievelkamo ripas aizsargvāku
nepieskaroties zāģa ripai.
- Atgriežot zāģa galvu uz sākotnējo pozīciju, ievelkamam
ripas aizsargam ir automātiski jāaptver zāģa ripa.
- Augšējā sākuma pozīcijā zāģa galvas drošības
fiksatoram ir jānofiksē atvelkamais ripas aizsargvāks,
lai nepieļautu netīšu atvēršanos.
- Pārbaudiet zāģa ripas fiksatoru – zāģa ripai ir jāgriežas
brīvi.
Spraugplāksnes nomaiņa
BĪSTAMI!
Ja spraugplāksne ir bojāta, tad mazās detaļas
var iesprūst starp spraugplāksni un zāģa ripu un
izraisīt ripas iestrēgšanu. Bojāta spraugplāksne ir
jānomaina nekavējoties! (Att.7).
1. Noņemiet aizgargsietu (13).
2. Atskrūvējiet spraugplāksni (21) ‘atlaužot’ to
ar skrūvgriezni un pēc tam noņemiet to. Šādi
spraugplāksne tiek iznīcināta, un to nedrīkst lietot
atkārtoti.
3. Ievietojiet jaunu spraugplāksni, pārliecinoties, ka tā
cieši nofiksējas savā pozīcijā.
4. Uzstādiet aizsargsietu (13).
To Next Page
Loading...
