87
Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
Etanolo La benzina contenente fi no al 10% in volume di
etanolo (detta comunemente E10) è accettabile. La E15 e
la E85 non lo sono.
CONTROLLO/AGGIUNTA DI CARBURANTE
Vedere la figura 4.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infi ammabili ed esplosivi. Per evitare i rischi di lesioni e
di danni materiali, maneggiare il carburante con cautela.
Tenere lontano da fonti di innesco, maneggiare solo
all'aperto, non fumare durante l'aggiunta del carburante
e asciugare eventuali perdite immediatamente.
Durante l'aggiunta di carburante al generatore, accertarsi
che il prodotto si trovi su una superfi cie piatta e livellata.
Se il motore è caldo, far raffreddare il generatore prima
di aggiungere la benzina. Riempire il serbatoio sempre
all'aperto, con l'apparecchiatura spenta.
■ Togliere il tappo del serbatoio.
■ Riempire il serbatoio del carburante a 25 mm sotto la
parte superiore del collo del carburante.
■ Riposizionare e serrare il tappo.
NOTA: Usare sempre benzina senza piombo con numero
di ottano di almeno 86. Non utilizzare mai carburante
senza piombo vecchio, svaporato o contaminato e non
utilizzare una miscela di olio/carburante. Non consentire
l'ingresso di sporcizia o acqua nel serbatoio. Non utilizzare
il carburante E85.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Ved. Fig. 5-7.
ATTENZIONE
Prima di ogni utilizzo del generatore controllare il livello
del lubrifi cante su una superfi cie livellata con il motore
spento.
NOTA: Se la posizione del generatore non è livellata,
l'unità potrebbe non accendersi oppure potrebbe
spegnersi durante il funzionamento.
Primo avviamento del generatore
Il generatore invertitore è dotato di una pompa meccanica
per il carburante. L'avviamento iniziale richiede di tirare
alcune volte la cordicella di avviamento per caricare il
sistema del carburante.
■ Aggiungere il lubrificante per motori secondo le
istruzioni del Manuale dell'Operatore.
■ Portare la LEVA ENGINE/CHOKE (MOTORE/ARIA)
nella posizione CHOKE (ARIA).
■ Riempire il serbatoio del carburante secondo le
istruzioni del Manuale dell'Operatore.
■ Tirare la cordicella di avviamento cinque (5) volte per
caricare il sistema del carburante.
■ Portare l'interruttore FOLLE AUTOMATICO (AUTO
IDLE) nella posizione OFF.
■ Tirare la cordicella di avviamento fino all'accensione
del motore.
■ Portare la LEVA DELL'ARIA nella posizione RUN.
■ Per un funzionamento più efficiente e silenzioso,
posizionare l'interruttore AUTO IDLE su ON.
Avviamenti successivi
NOTA: Gli avviamenti successivi dovrebbero richiedere
solo 6 tiraggi max.
■ Scollegare dal generatore tutti i carichi.
■ Portare l'interruttore AUTO IDLE nella posizione OFF.
■ Far scorrere la leva MOTORE/ARIA nella posizione
START (al centro).
NOTA: Quando la leva motore/aria si trova nella
posizione START (al centro), il carburante fluisce dal
serbatoio al motore. Se il motore è caldo, spostare la
leva ARIA/MOTORE verso destra fino alla posizione
RUN (RESTART).
■ Tirare la maniglia e la cordicella di avviamento finché il
motore non si accende (massimo 6 volte).
NOTA: Non lasciar tornare indietro la maniglia con
violenza dopo l'avviamento; riportarla delicatamente
nella posizione originale. L'avviamento iniziale del
prodotto richiede di tirare alcune volte la cordicella per
caricare il sistema del carburante.
■ Lasciare il motore in funzione per 15-30 secondi,
quindi settare la leva dell'aria in posizione “RUN”
(Avvio).
ARRESTO DEL MOTORE
Ved. Fig. 5-6.
■ Rimuovere qualsiasi carico dal generatore.
■ Posizionare la leva MOTORE/ARIA nella posizione
OFF.
Arresto del motore in situazioni di emergenza
■ Posizionare la leva MOTORE/ARIA nella posizione
OFF.
To Next Page
Loading...
