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Utilisation du pistolet de pulvérisation
• Le pistolet de pulvérisation travaille par aspiration.
Le réservoir de uide.n’est donc pas sous pression.
L’air qui propulse le uide est branché à l’air com-
primé et passe par le pistolet. Lorsque le levier de
dispersion est actionné l’air passe par la buse et
provoque une dépression engendrée par la grande
vitesse du débit d’air, ce qui provoque l’aspiration
du uide, le transporte dans le tuyau de pulvérisa-
tion et l’atomise simultanément.
8. Commande
Pistolet à peinture avec godet dʼalimentation
1. Avant de commencer le travail, vériez si le levier
de pistolage (1c) fonctionne librement.
2. Branchez le pistolet au raccord d’air comprimé.
L’alimentation en air comprimé doit être régulée et
ltrée. Réglez l’air comprimé conformément aux
prescriptions du produit à pulvériser.
3. Tenez compte des indications du fabricant du
produit à employer. Versez le produit à appliquer
dans le récipient (1d) et refermez-le convenable-
ment avec le couvercle. Pendant la pulvérisation,
surveillez le tuyau d’air comprimé. Maintenez le
tuyau fermement d’une main pendant que vous
guidez le pistolet de l’autre main.Le tuyau ne doit
pas être plié, il doit rester droit, il ne faut pas mar-
cher sur ce tuyau, cela entraînerait la projection
de gouttellettes.
4. Appuyez sur le levier (1c) et effectuez un test de
pulvérisation sur quelques échantillons. De cette
manière, vous pourrez réglez la quantité de pein-
ture de façon optimale et essayer les différents
réglages de pulvérisation.
• Le rythme de pistolage dépend du réglage de
la quantité de peinture appliquée (1b). Lorsque
peu de peinture est pulvérisée, effectuez des
mouvements lents et lorsque la quantité est
plus importante travaillez plus vite. Ne pistolez
pas en arc de cercle sur la surface à peindre et
ne vous arrêtez pas pendant le processus de
pistolage, ceci conduirait à un résultat irrégulier
sur la surface peinte. La distance de pistolage
à observer est de 15 à 20 cm par rapport à la
surface à peindre.
• Si le dépôt de peinture est trop sec, réduisez
l’alimentation en air à l’aide du régulateur (1e).
Tournez le régulateur dans le sens des aiguilles
d’une montre, an de réduire l’arrivée d’air com-
primé au maximum.
• Si le dépôt est trop humide, réduisez le débit
de peinture à l’aide du régulateur de débit (1b).
• Si la pulvérisation est trop grossière, augmen-
tez le débit d’air à l’aide du régulateur (1e) et si
la pulvérisation est trop ne, réduisez l’admis-
sion d’air comprimé.
• Maintenez toujours le pistolet à une distance
égale de la surface à peindre.
• Veillez à ce que l’orice du bouchon du godet
soit toujours ouvert an d’éviter tout défaut de
fonctionnement.
5. Maintenez le pistolet verticalement par rapport
à la surface à recouvrir et effectuez des mouve-
ments réguliers et parallèles en le déplaçant ré-
gulièrement de droite à gauche et de gauche à
droite.
6. Commencez toujours par les orices et les coins
de l‘objet. Si nécessaire, faites une pause après
chaque application, an que la peinture se tende.
Chaque passage devrait recouvrir le précédent à
50% au minimum. Déplacez le pistolet en effectuant
des mouvements réguliers et toujours horizontaux
par rapport à l’objet à peindre. Travaillez toujours du
haut vers le bas. Dépassez toujours le bord de l’ob-
jet à peindre, an que les bords soient également
couverts avec sufsamment de peinture.
7. Si le pistolet n’est pas utilisé pendant un court
laps de temps, fermez l’arrivée d’air et réduisez
la pression d’air.
8. Vériez l’application de peinture sur toutes les
faces avant de procéder au nettoyage du pisto-
let. A la n du travail, videz la peinture du go-
det dans un récipient. Éliminez le surplus de
peinture conformément à la réglementation.
Les surfaces fraîchement peintes ne doivent
pas être exposées immédiatement aux rayons
solaires ainsi qu’à de trop fortes ou trop basses
températures, au vent, à la poussière, à l’eau ou
à la pluie.
Pistolet de gonage à manomètre
La poignée de gonage des pneus remplit 3 fonc-
tions:
1. Mesurer
2. Goner
3. Dégoner
Mesurer
1. Placez le connecteur (2e) sur la valve du pneu.
Appuyez simultanément sur le levier an de dé-
verrouiller le mécanisme de blocage. Dès que
vous relâchez le levier, le connecteur se verroullle
sur la valve.
2. Lisez la pression afchée sur le manomètre.
Les graduations extérieures indiquent la pression
en bar ( 1 bar = 100 kPa)
Les graduations intérieures indiquent la pression
en psi.
Goner
1. Branchez le raccord rapide du tuyau d’air compri-
mé (2c) de la poignée de gonage à une conduite
d’air comprimé.
2. Placez le raccord rapide (2e) sur la valve du pneu.