FRANCAIS TP-54 Solo / TP-54 Twin
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7 Entretien
Votre TP-54 Solo / TP-54 Twin contient un filtre à air
afin d’assurer une utilisation continue sans panne, des
éléments pneumatiques. Celui-ci filtre le surplus
d’humidité dans l’air et la concentre dans le réservoir
collecteur. Videz celui-ci lorsqu’une quantité d’eau
suffisante est visible.
Enlevez d’abord la conduite d’air comprimé, afin de
vider le réservoir collecteur. Tournez la valve de purge
comme sur la photo, l’eau coule au dehors.
Tirez la valve de purge vers le bas et tournez-là en même
temps, dans le sens indiqué sur la photo, pour la fermer à
nouveau.
8 Solutions aux problèmes possibles
Problème Cause Réparation
1. La conduite d’air comprimé
n’est pas embranchée.
Raccordez la conduite d’air comprimé au
filtre à air. (chap. 3)
2. Le compresseur est éteint. Allumez le compresseur.
3. Le régulateur de pression est
fermé
Vissez le régleur de pression vers la
gauche. (chap. 4.2)
4. La plaque glissante n’est pas en
position finale.
Poussez la plaque glissante jusqu’à
l’enclenchement. (Chap.5)
5. Les boutons de démarrage n’ont
pas été appuyés en même temps.
Appuyez sur les boutons d’allumage en
même temps. (chap. 5)
La presse à transfert ne fonctionne
pas aprés avoir appuyé sur la
touche de démarrage.
6. Bouton d’arrêt d’urgence pressé.
Tirez sur le bouton d’arrêt d’urgence.
La plaque chauffante baisse aprés
avoir commencé l’impression,
mais revient ensuite dans sa
position de départ.
Plaque de travail réglée trop bas /
Fente entre plaque chauffante et
plaque de travail trop grande.
Placez la plaque de travail plus haut.
Hauteur de la fente max. 25 mm.
(chap. 4.1)
La plaque de travail tourne. Régleur de hauteur pas / ou non
suffisament bloqué.
Placez la plaque de travail comme désiré
et bloquez la hauteur en tournant la
poignée de serrage vers la droite, jusqu’à
ce que la plaque de travail soit
fixée.(chap. 4.1)
Valve de
drainage
Boitier de
réception
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