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10. Résolution des problemes simples
Les informations suivantes sont fournies comme illustration et non comme une recommandation pour
l’utilisateur sur la façon d’effectuer les réparation. Toute solution décrite doit être effectuée par une
personne compétente qui est conscient des problèmes de sécurité et connait suffisamment l’entretien
électrique.
Après avoir allumé le
batterie, le moteur ne
génère pas l’assistance
électrique durant le
pédalage
1) Le câble moteur (joint de liaison
étanche à l’eau) est détendu; 2) Le
levier de frein ne remonte pas bien
et maintient ainsi l’allumage sur la
position “off”; 3) Le fusible de la
batterie est cassé; 4) Le capteur de
vitesse est trop loin de l’anneau
magnétique sur la série mouvement;
5) Le branchement entre le capteur
et la centrale est relâché ou n’est pas
relié correctement
Avant tout, contrôler si le batterie est
chargée. Si elle ne l’est pas, la charger
immédiatement. 1) Contrôler si le
branchement est correctement fixé. S’il est
détendu, le brancher solidement 2) Faire en
sorte que le levier de frein retourne dans sa
position normale, avec soin, sans freiner; 3)
Ouvrir le compartiment de le batterie et
contrôler si le fusible est cassé. Si c’est le cas,
contacter votre revendeur ou un spécialiste
autorisé pour installer un nouveau fusible. 4)
Régler la distance entre l’anneau magnétique
et le capteur, en s’assurant que la distance
entre eux soit inférieure à 3 mm; 5) Fixer
étroitement le branchement entre le senseur
et la centrale
La distance que l’on peut
parcourir avec une
recharge diminue (Note:
la performance de le
batterie du vélo est
directement liée au
poids du cycliste et de
tout autre charge, au
vent, à la condition de la
route et aux coups de
frein constants)
1) La durée du chargement n’est pas
suffisante; 2) La température de
l’environnement est si froide qu’elle
influence le fonctionnement de le
batterie. 3) Sur des routes avec des
pentes différentes, en roulant face au
vent, ou sur une route en mauvaises
conditions 4) Les pneus ont une
pression trop basse (à gonfler); 5)
Avec des coups de freins et des
redémarrage trop fréquents 6) La
batterie est restée inutilisée pendant
longtemps
1) Charger la batterie en suivant les
instructions (chapitre 7.3); 2) En hiver ou à -
0°C, il vaut mieux garder la batterie à
l’intérieur dans un milieu chauffé( maison); 3)
Elle sera de nouveau régulière si les
conditions externes sont normales; 4) Gonfler
les pneus en s’assurant qu’ils soient gonflés
jusqu’à 3,1bar; 5) Aucun problème, elle sera à
nouveau normale quand les conditions
s’amélioreront; 6) Charger régulièrement
comme décrit dans ce mode d’emploi
(Chap.6.3) Si le problème persiste contacter le
revendeur ou le service autorisé
Après avoir branché le
18 chargeur à la prise le
LED ne s’allume pas
1) Problème à la prise de courant; 2)
Contact faible entre la prise d’entrée
du chargeur et la prise de courant; 3)
La température est trop basse
1) Contrôler et réparer la prise de courant. 2)
Contrôler et réinsérer le chargeur dans la
prise plus solidement. 3) Charger dans un
milieu plus chaud. Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service autorisé
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