Sharp EM-KS3CDE - Page 64

62
Karbi sisu:
• E-tõukeratas
• Kiirjuhend
• Garantiikaart
• 1 × pesapeavõti
• 4 × juhtraua kruvi
• 1 × laadija
• 1 x toitejuhe
Osade asukohad
Vt pilte 1 ja 2 lk 1.
1. Esituli
2. Tagapidurihoob
3. Haak / samba klappimisluku haarats
4. Samba lukustushoob
5. Esiratas
6. Stand
7. Aku asukoht
8. Jalaalus
9. Juhtraua lukustus
10. Tagatuli
11. Jalgpidur
12. Elektrimootor
13. Tagapidur
14. Kell
15. Displei
16. Kiirushoob
17. Klappimisluku haarats*
18. Eesmine trummelpidur*
19. Esipidurihoob*
20. Vasak suunatuli
21. Parem suunatuli
22. Numbrilaua hoidik
23. Suunatulelüliti"
* - AINULT EMKS4CDE
Display (Ekraan)
Vt 2. lk pilte 3.
1. Aku laetustase – iga tulp tähistab 20% täismahust.
2. Tulede näidik
3. Kiirusrežiimi näidik
4. Bluetooth-režiim (rakendusega kasutamiseks)
5. Kiirusühik
6. ODO/TRIP-režiimi näidik
7. ODO/TRIP üksikasjad
8. Praegune kiirus
9. Pidurdamine – pidurdamisel ilmub see sümbol
10. Kõndimisrežiim on aktiivne
11. Toitenupp
12. USB-laadimispesa
13. Valgus-/kiirusrežiimi nupp
ODO/Trip (Odomeeter / reisi pikkus)
ODO näitab e-tõukeratta läbitud vahemaad kokku. Trip hõlmab ühe
sõidukorra pikkust. Nuppu
vajutades saab ODO- ja Trip-näitu omavahel
vahetada.
Tuled
Esi- ja tagatulede sisselülitamiseks vajutage mõni sekund nuppu
.
Tulede väljalülitamiseks vajutage nuppu
3 sekund.
MÄRKUS: esi- ja tagatulesid pole võimalik üksteisest eraldi juhtida.
Kiirusrežiim
Käigu vahetmaiseks vajutage kiirelt tuledenuppu. Kiirusrežiim koos
Vahetamisega läheb üles ja seejärel alla.
Suurim kiirus iga režiimi puhul:
• Kõndimisrežiim – 6 km/h
• Keskmine režiim – 20 km/h
• Maksimaalne režiim – 25 km/h
Suurim kiirus Maksimaalse režiimi puhul on 25 km/h.
Tegemist on iga Kiirusrežiimi puhul saavutatava suurima kiirusega; valitud
Kiirusrežiimi puhul pole suurema kiirusega võimalik sõita.
Kiirus
Rakenduses on võimalik muuta kiirusühikuid.
Kiirusrežiimi muutmine
Kiirusrežiimi muutmiseks vajutage korraks nuppu
, et valida kas
kõndimise, keskmine või maksimaalne režiim."
Juhtraua kokkupanemine
• Leheküljel 2 asuvaid pilte 4 ja 5 juhisena kasutades pange
komplekti kuuluva pesapeavõtme abil kokku juhtraud. Seda on vaja teha
vaid toote karbist väljavõtmisel; pärast kinnitamist pole juhtrauda vaja
enam eemaldada.
• Sisestage juhtraud pildil näidatud moel juhtraua sambasse. Juhtraud
peab asetsema oma kohal pildil näidatud viisil. Juhtrauda kokku pannes
olge ettevaatlik ning ärge teisi osi painutage ega katki tehke.
• Veenduge, et kruvid ei oleks liiga tugevalt kinni keeratud ning et
juhtraud oleks kindlalt kinni ja ei võbeleks pärast kokkupanemist.
• Jälgige, et piduritross ei oleks väändunud ega kahjustatud.
E-tõukeratta lahti- ja kokkuklappimine
Kuidas toimub lahtiklappimine?
E-tõukeratta lahtiklappimist on kujutatud pildil 6, lk 3.
Vajutage ühe käega alla tagumist porilauda ja tõstke teise käega juhtraua
sammast, kuni see on püstises asendis; vt pilti
6, tegevus 3. Kui sammas
on püsti, siis kaugemale see enam ei liigu. Pärast lukustumist kinnitage
klappimisluku hoovaba oma kohale. Lukustatud asendis peab nimetatud
hoob asuma juhtraua sambale võimalikult lähedal. Vt
6, tegevused
3ja 4.
Kuidas toimub kokkuklappimine?
E-tõukeratta hoiustamiseks kokkuklappimist on kujutatud pildil 7, lk 3.
Tõstke klappimisluku hoob juhtraua samba vabastamiseks üles, nagu on
näidatud 1. tegevuses. Vajutage juhtraua sammas 2. tegevuses näidatud
moel alla, kuni ta läheb vastu tagumist porilauda. Nüüd vajutage alla, kuni
tagumisel porilaual asuva konksuga ühendumiseni, nagu on näidatud 3.
tegevuses.
Mudelil EM-KS4CDE on klappimisluku haarats displei küljel ja seetõttu juhtraua
sammas korraliku paigutamise korral jalaaluse suhtes kergelt diagonaalne.
E-tõukeratta kasutamine
Sõitmine
• Enne sõitmist veenduge, et seda on turvaline teha. E-tõukeratast tuleb
kasutada vastavalt käesolevale kasutusjuhendile. Tähtis on kanda
kaitsevarustust ja tõukeratas peab olema heas seisukorras.