UTILIZZO
L’utilizzo del tester SIC 2000 è molto semplice; di seguito si trovano le normali procedure per i
controlli
CONTROLLO ACCENSIONI
1. Sconnettere il cappuccio candela e connetterlo al cavo ingresso A.T. del tester proteggendo la
giunzione con l’apposito cappuccio di gomma.
2. Collegare il cavo candela del tester alla candela del motore e verificare che ci sia un buon
collegamento della carcassa del motore con la molla del cappuccio.
3. Posizionare la manopola 2 sul valore minimo.
4. Accendere il tester premendo il pulsante START. Si devono illuminare la spia di rete e quelle di
controllo.
5. Effettuare l'avviamento del motore. Se la spia OK si accende, il motore si deve avviare
. In caso
contrario, la causa del mancato avviamento andrà ricercata al di fuori dell'impianto di
accensione. In queste condizioni il tester fornisce alla candela una tensione capace di far
scoccare una scintilla di notevole potenza. A motore avviato, si deve illuminare la spia verde e
scoccare la scintilla tra le punte dello spinterometro.
6. Ruotare la manopola verso destra fino a quando la spia verde si spegne e la spia rossa si
accende stabilmente. In queste condizioni i KVolts letti sulla scala della manopola sono quelli
forniti dell'impianto di bordo del motore. Dal confronto di questo valore con quello dichiarato dal
Costruttore, si stabilisce il grado di bontà dell'accensione. Quando mancano i dati del
Costruttore, a titolo informativo, si tenga presente il seguente procedimento.
- valori misurati superiori a 10 KV : accensione buona
- valore massimo misurato 4 KV : accensione difettosa
- funzionamento regolare del motore S O L A M E N T E con il tester colleqato e valori
inferiori a 10 KV: accensione difettosa
- funzionamento regolare del motore sia con che senza tester e valori misurati compresi fra
6 e 20 Kv: accensione buona.
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