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MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 13). Agarre firmemente la pipa
(capucha) y sáquela de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata
girándola en sentido contrario a la agujas del reloj con una llave
de bujía de 5/8 de pulgada.
4. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada, corroída
o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #753-06193,
Champion RDJ7J o una bujía equivalente.
5. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a
0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 14).
6. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía en el
sentido de las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8
hasta ajustarla.
NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.
7. Vuelva a ponerle la pipa (capucha). Cierre la tapa de la bujía.
ADVERTENCIA:
No sople, raspe ni limpie los electrodos
con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.
Fig. 14
0.025 pulgadas
(0.635 mm)
Fig. 13
Tapa de la bujía
Fig. 12
Tornillo de marcha
en vacío
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ
Si el motor no funciona al ralentí correctamente:
1. Arranque el motor. Consulte Arranque y Parada.
2. Mueva el control de velocidad a la posición LO (lento) y deje
que el motor funcione en ralentí.
NOTA: Asegúrese de que la palanca del cebador NO esté colocada
mientras se ajusta la velocidad de ralentí.
• Si el motor se para, aumente la velocidad de ralentí. Use un
destornillador Phillips pequeño para girar el tornillo de
velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj, 1/8
de giro cada vez hasta que el motor funciona al ralentí de
manera uniforme (Fig. 12).
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