Sparco MAX S2 - Page 49

1 : Panne du Moteur Hall
2 : Panne d’échantillonnage du courant continu du moteur
3 : Panne d’échantillonnage du courant de dérivation
du moteur
4 : Panne de surtension
5 : Panne de surintensité
6 : Panne de surchaue
7 : Panne de sous-tension
8 : Panne de communication
9 : Panne de marche/arrêt du bloc de
commande électronique
10 : Panne du capteur Moteur No Hall
CODE D’ERREUR
11 : Panne du capteur Moteur Hall A
12 : Panne du capteur Moteur Hall B
13 : Panne du capteur Moteur Hall C
14 : Court-circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique A
15 : Coupure du circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique A
16 : Court-circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique B
17 : Coupure du circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique B
18 : Court-circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique C
19 : Coupure du circuit MOSFET de dérivation
Bloc de commande électronique C
20 : Panne d’échantillonnage du courant de
dérivation du bloc de commande électronique A
21 : Panne d’échantillonnage du courant de dérivation
du bloc de commande électronique B
22 : Panne d’échantillonnage du courant de dérivation
du bloc de commande électronique C
23 : Panne d’échantillonnage du courant de dérivation
de bus du bloc de commande électronique
24 : Coupure du câble de dérivation du moteur A
25 : Coupure du câble de dérivation du moteur B
26 : Coupure du câble de dérivation du moteur C
27 : Surtension du bloc de commande électronique
28 : Sous-tension du bloc de commande électronique
29 : Surchaue MOSFET du bloc de commande
électronique
30 : Sous-chaue MOSFET du bloc de commande
électronique
31 : Surchaue Mcu du bloc de commande
électronique
32 : Sous-chaue Mcu du bloc de commande
électronique
33 : Surchaue du moteur
34 : Sous-chaue du moteur
35 : Surintensité de dérivation du bloc de
commande électronique
36 : Surintensité de bus du bloc de commande
électronique
37 : Calage du moteur
38 : Vitesse trop élevée
39 : Accélérateur non sous contrôle
(l’accélérateur doit être enfoncé avant la mise sous tension de la trottinette)
40 : Panne de verrouillage de
la batterie principale
41 : Panne du capteur de béquille
42 : Tension basse de l’accélérateur
43 : Tension élevée de l’accélérateur
44 : Tension basse du frein gauche
45 : Tension élevée du frein gauche
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FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD
Éclairage LED : Double-cliquez sur le bouton
d’alimentation pour allumer l’éclairage.
Achage de surchaue : Si la température interne du
contrôleur et du moteur est trop élevée durant
l’utilisation de la trottinette, le panneau achera
rapidement une alarme de surchaue.
Alarme de panne : Lorsque le contrôleur est défaillant,
le symbole d’alarme d’allume pour servir
d’avertissement.
Clignotants gauche et droit : le clignotant gauche
s’allume lorsque vous tournez à gauche, et le droit
s’allume lorsque vous tournez à droite.
*Tous les modèles MAX S2 Pro.
Achage de l’alimentation : lorsque l’alimentation est
supérieure à 85 %, l’achage est plein, et se réduira
progressivement au fur et à mesure que la batterie
diminue.
Bluetooth : Un icône Bluetooth fixe indique que la
trottinette est connectée à un appareil mobile.
Vous pouvez acher l’état de la trottinette après vous
être connecté à l’application via Bluetooth.
Bouton Marche/Arrêt
Appuyez longuement pour mettre sous tension
la trottinette. Ses données s’acheront alors
sur le tableau de bord.
Appuyez longuement pour mettre
hors tension la trottinette.
Sélection du mode
3 modes de conduite sont disponibles, à savoir :
- Mode ECO (économie d’énergie)
- Mode D (normal)
- Mode S (sport)
Eectuez un simple clic sur le bouton
d’alimentation pour changer de mode.
Indicateur de vitesse
Indique la vitesse actuelle.
Ache également les codes d’erreur
lorsque des pannes sont détectées.