supapa de aerisire şi ltrul de combustibil, pentru depistarea eventualelor
blocaje.
• Angrenajul conic este umplut cu cantitatea potrivită de unsoare din fabrică. Însă,
înainte de a utiliza mașina ar trebui să vă asigurați că angrenajul conic este
umplut pe trei sferturi cu unsoare. În mod normal, unsoarea din angrenajul
conic nu trebuie înlocuită cu excepția cazului când sunt efectuate reparații.
• Starea bujiei este inuențată de către:
– Reglarea greșită a carburatorului.
– Amestecul greșit de combustibil (prea puțin ulei sau ulei de tip greșit).
– Un ltru de aer murdar.
Dacă motorul nu are putere, pornește greu sau funcționează prost la viteză de
ralanti, vericați mai întâi bujia. Instalați o bujie nouă după 100 de ore de
utilizare sau mai devreme dacă electrozii sunt foarte erodați. Curățați bujia dacă
este murdară. Măsurați distanța dintre electrozi și ajustați-o dacă este nevoie.
Distanța recomandată dintre electrozi este de 0,6-0,7 mm. Întotdeauna utilizați o
bujie de tipul recomandat! Utilizarea bujiei greșite poate avaria pistonul/cilindrul.
• Inspectatați mașina zilnic înainte de utilizare şi după cădere sau alte impacturi,
pentru a identica orice defecte semnicative.
• Siguranțați mașina în timpul transportului, pentru a preveni pierderea de
combustibil, pagubele sau vătămările.
• Pentru a reduce riscul de accidentare datorat pierderii controlului și contactului
lamei sau a rului, nu purtați sau să transportați scula motorizată cu accesoriul
de tăiere în mișcare. Transportați aparatul numai în poziţie orizontală. Apucați
de ax astfel încât mașina să e echilibrată pe orizontală. Feriți eșapamentul de
contactul cu corpul dumneavoastră și țineți accesoriul de tăiere în spatele
dumneavoastră.
• Depozitați și transportați mașina și combustibilul astfel încât să nu e niciun risc
2.INSTRUCŢIUNI PRIVIND SIGURANŢA
Transportul și depozitarea
RO
231