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5. Quando o motor fiça um sinal de arranque, ponha a alavenca do ar em posiçao normal de
trabalho (b), sem arrancar , volte a tirar de corda de arranque atê o motor começa a trabalhar.
6. Uma vez arrancada a motoserra deixe que o´motor funcione a alta aceleraçao durante ums
segundos. Ao continuar solte o acelerador acelerando o gatilho do acelerador para poder ficar
a motoserra ao relantin.
Mantenha limpa e afastada de obstaculos a corrente da motoserra, já que começa a girar a
corrente ou arrancar o motor.
C. PARAGEM DO MOTOR
1. Solte o gatilho do acelerador a fim de permitir que o motor permaneça em ralenti
2. Coloque o interruptor na posição “O” (PARADA).
D.ARRANQUE DO MOTOR EN QUENTE
Cuando queira voltar a arrancar a motoserra depois de para-la poha o interruptor en posiçâo(I).
Deixe a alavanca do ar em posicâo (B). (posiçâo normal de trabalho) e tire da corda de
arranque. Se depois de varios minutos não arranca em frio a partir do passo Nº3.
E. VERIFICAÇÃO DO FORNECIMENTO DE ÓLEO
Depois de arrancar o motor, accione a corrente a uma velocidade média e veja se o óleo da
corrente se dispersa de acordo com a figura.
F. FREIO DA CORRENTE
Esta máquina está equipada com um freio automático para deter a rotação da corrente da
motoserra ao produzir-se um golpe posterior durante o corte. O freio activa-se automaticamente
mediante a força inércia, que actua sobre o peso colocado no interior da protecção dianteira.
Este freio também pode ser accionado manualmente, movendo a protecção dianteira para a
frente sobre a barra de guia.
Para soltar o freio puxe a protecção dianteira para trás na direcção da alça dianteira até ouvir
um “clic”.
Precaução!
Assegure-se de verificar o funcionamento do freio durante a inspecção diária.
Óleo de corrente
Interruptor
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