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PORTUGUÊS
PT
4 ARRANQUE E FUNCIONA-
MENTO
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
4.1 ABASTECER COM GASOLINA
Utilizar sempre gasolina sem chumbo. Nunca se
deve utilizar gasolina misturada com óleo para mo-
tores de 2 tempos.
O depósito tem capacidade para 12 litros. É fácil
fazer a leitura do nível através do depósito transpa-
rente.
NOTA! A gasolina sem chumbo normal é perecí-
vel e não deve ser conservada por mais de 30 dias..
Pode-se também utilizar gasolina ecológica, ou
seja gasolina de alquilação. A composição deste
tipo de gasolina é menos prejudicial tanto para as
pessoas como para a natureza.
A gasolina é altamente inflamável.
Guarde sempre o combustível em con-
tentores fabricados especialmente para
esse fim.
Encher ou atestar com gasolina somen-
te ao ar livre e nunca fumar durante o
procedimento. Encher com combustível
antes de pôr o motor a funcionar. Nunca
retirar a tampa do depósito nem encher
com gasolina com o motor a trabalhar
ou ainda quente.
Nunca encher completamente o depósito de gaso-
lina. Deixar um espaço vazio (= pelo menos todo o
tubo de enchimento + 1 a 2 cm no topo do depósi-
to) de forma a que a gasolina, ao aquecer, possa ex-
pandir sem transbordar. Ver fig. 10.
4.2 VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
DO MOTOR
A máquina é entregue com óleo SAE 10W-30.
Verificar sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deverá
estar sobre uma superfície nivelada.
Limpe à volta da vareta. Desenrosque-a e
puxe-a para cima. Limpe a vareta.
Empurre a vareta mesmo até ao fundo e aperte na
posição correcta..
Desenrosque e puxe a vareta novamente para cima.
Faça a leitura do nível de óleo.
Ateste com óleo até à marca “FULL”, se o nível do
óleo se encontrar abaixo desta marca. Ver fig. 11.
O nível do óleo não deve ultrapassar a marca
"FULL". Tal pode resultar no sobreaquecimento
do motor. Se o nível do óleo ultrapassar a marca
"FULL", o óleo tem que ser drenado até se atingir
o nível correcto.
4.3 VERIFICAR NÍVEL, ÓLEO DA
TRANSMISSÃO
Ver 5.6.1.
4.4 VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA
Verificar se se obtêm os resultados das verificações
de segurança abaixo quando testar a máquina em
questão.
Estas verificações de segurança devem
ser sempre realizadas antes de cada uti-
lização.
Se qualquer dos resultados abaixo não
for alcançado, a máquina não deverá
ser utilizada! Leve a máquina a uma
oficina de assistência técnica para revi-
são.
4.4.1 Verificação de segurança geral
4.4.2 Verificação da segurança eléctrica
O funcionamento do sistema de segu-
rança deve ser sempre verificado antes
de cada utilização.
Objecto Resultado
Linhas e ligações
de combustível
Não há fugas.
Cabos eléctricos Todos os isolamentos intactos.
Nenhum dano mecânico.
Sistema de escape Não há fugas nas ligações.
Todos os parafusos estão aper-
tados.
Linhas de óleo Não há fugas. Não há danos.
Conduzir a máqui-
na para a frente/
para trás e soltar o
pedal do travão de
condução-serviço.
A máquina pára.
Ensaio de condu-
ção
Não há vibrações anómalas.
Não há qualquer som anómalo.
Estado Acção Resultado
O pedal da embraiagem-
travão não está carre-
gado.
A tomada de força não
está activada.
Experimente
pôr o motor a
trabalhar.
O motor
não pega.
O pedal da embraiagem-
travão está carregado.
A tomada de força está
activada.
Experimente
pôr o motor a
trabalhar.
O motor
não pega.
Motor a trabalhar. A
tomada de força está
activada.
O condutor
levanta-se do
banco.
O motor
pára.
Motor a trabalhar. Retirar o
fusível 10 A.
Ver fig. 14.
O motor
pára.
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