61BR 500, BR 550, BR 600
français
Fermeture du bouchon
: Présenter le bouchon du réservoir –
avec l’ailette rabattable relevée à la
verticale – les repères doivent
coïncider ;
: tourner le bouchon à fond dans le
sens des aiguilles d’une montre
(env. 1/4 de tour) ;
: rabattre l’ailette rabattable de telle
sorte qu’elle affleure avec la surface
du bouchon.
Si l’ailette rabattable n’affleure pas par-
faitement avec la surface du bouchon et
que le talon de l’ailette ne se loge pas
dans l’évidement (flèche) du goulot de
remplissage, le bouchon n’est pas cor-
rectement fermé et il faut alors répéter
les opérations décrites ci-avant.
1 = Levier de réglage
2 = Gâchette d’accélérateur
0 = Arrêt du moteur
L’allumage est coupé, le moteur
s’arrête. Le levier de réglage ne
s’encliquette pas dans cette
position ; son ressort le ramène
dans la position initiale.
# = Position de marche normale
Le moteur tourne ou peut être
démarré. La gâchette d’accéléra-
teur peut être actionnée progres-
sivement sur toute sa course.
C= Position d’encliquetage
La gâchette d’accélérateur peut être
encliquetée dans trois positions :
accélération à 1/3, 2/3 ou
pleins gaz.
Pour défaire l’encliquetage, rame-
ner le levier de réglage dans la
position de marche normale #.
Mise en route du moteur
Mettre l’appareil en marche seule-
ment sur une surface propre, non
poussiéreuse, de telle sorte qu’il
n’aspire pas de poussière.
Le
1 = levier de réglage doit se trouver en
position # ;
: Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
de la pompe d’amorçage – même si
le soufflet est rempli de carburant ;
Avant la mise en route –
pour information
452BA020 KN
1
2
Mise en route / arrêt du
moteur