FS 310
español / EE.UU
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A temperaturas ambiente muy bajas
N Tan pronto arranca: Accione
momentáneamente el gatillo de
aceleración para desconectarlo de
la posición de arranque. El control
deslizante se desplaza a la posición
de marcha F y el motor regresa a
aceleración de ralentí.
N Abra el acelerador levemente y
caliente el motor por un período
breve.
Apague el motor.
N Empuje el control deslizante en el
sentido indicado por la flecha en el
símbolo de parada (h) a STOP-0.
Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del
estrangulador a e en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor empezó a encenderse, la cámara
de combustión se encuentra "ahogada".
N Gire la perilla del estrangulador a
e.
N Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de
arranque y arranque el motor
tirando de la cuerda de arranque
rápidamente. Puede ser necesario
hacer 10 a 20 intentos.
Si el motor todavía no arranca:
N Empuje el control deslizante en el
sentido indicado por la flecha en el
símbolo de parada (h) a STOP-0.
N Quite el casquillo de la bujía (10).
N Destornille y seque la bujía.
N Coloque el acelerador en la
posición de aceleración máxima y
tire de la cuerda de arranque varias
veces para despejar la cámara de
combustión.
N Vuelva a instalar la bujía. Conecte
el casquillo de la bujía (empújelo
firmemente).
N Mueva el control deslizante a
START.
N Ponga la perilla del estrangulador
en e – aun si el motor está frío.
N Ahora arranque el motor.
Ajuste del cable del acelerador
N Revise el ajuste del cable del
acelerador – vea el capítulo "Ajuste
del cable del acelerador".
Se agotó el combustible en el tanque
N Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
N Ajuste la perilla del estrangulador
según la temperatura del motor.
N Ahora arranque el motor.
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