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español / EE.UU
KM 110, KM 130
Mango de control en el tubo de
mando
Bloqueo del gatillo de aceleración (1),
gatillo de aceleración (2) y control desli-
zante (3).
Posiciones del control deslizante
STOP-O (4) – motor apagado – el
encendido está desconectado
# – posición de funcionamiento normal
(5) – el motor está en marcha o puede
arrancarse
START (6) – el encendido está conec-
tado y es posible arrancar el motor
Símbolo en el control deslizante
h (7)– símbolo de parada y flecha –
para apagar el motor, empuje el control
deslizante en el sentido de la flecha en
el símbolo de parada (h) a STOP-O.
Procedimiento de arranque
: Mantenga oprimido el bloqueo del
gatillo y oprima el gatillo de acelera-
ción.
: Mientras sujeta las dos manivelas
en esta posición, mueva el control
deslizante a la posición ARRAN-
QUE y sujételo allí.
: Ahora suelte el gatillo de acelera-
ción, el control deslizante y el blo-
queo del gatillo, en el orden indi-
cado. Esta es la posición de
arranque del acelerador.
: Gire la perilla del estrangulador a
(8):
Para arranque en frío a
g
Para arranque en caliente en e
También utilice esta posición si el
motor ha estado en marcha, pero
todavía se encuentra frío.
: Oprima el bulbo (9) de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
3
STOP
2
5
6
4
7
002BA181 KN
START
STOP-
1
249BA007 KN
9
8