67KM 90, KM 90 R
español / EE.UU
Sustitución del resorte de rebobi-
nado roto
: Quite el rotor de la cuerda de la
forma descrita en "Sustitución de la
cuerda de arranque".
Los pedazos de resorte todavía
pueden estar bajo tensión y podrían
salir lanzados cuando los saque de
la caja. Para reducir el riesgo de
lesionarse, póngase guantes,
anteojos y protector facial.
: Retire la caja de resorte y retire las
piezas del resorte.
: Lubrique el resorte nuevo con unas
cuantas gotas de aceite sin resina.
: Coloque la caja de resorte nueva en
las cavidades (flechas) – la placa
inferior debe estar orientada hacia
arriba.
: Empuje la caja de resorte dentro de
la cubierta del arrancador.
: Instale el rotor de la cuerda de la
forma descrita en "Tensado del
resorte de rebobinado".
: Si el resorte se sale de la caja
durante la instalación: Colóquelo
nuevamente en sentido contrahora-
rio, empezando desde el exterior y
avanzando hacia adentro.
Tensado del resorte de rebobi-
nado
: Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones com-
pletas en el sentido de la flecha.
: Sujete y mantenga el rotor inmóvil –
tire de la cuerda y enderécela.
: Suelte el rotor de la cuerda.
: Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor. El mango
de arranque debe quedar firme-
mente en el buje guía de la cuerda.
Si el mango cae hacia un lado:
Aumente la tensión del resorte una
vuelta adicional.
249BA018 KN
249BA016 KN
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