20 21
SICUREZZA
Luce di marcia diurna
Per garantire la massima sicurezza e una visibilità
ottimale, la ST2 è dotata della nuova luce di marcia
diurna “Daylight”.
Seguire le indicazioni specificate nel capitolo “Illu-
minazione” del manuale di istruzioni generale “User
Manual ST1|ST3|ST5”.
Illuminazione tubo sterzo
MANUTENZIONE E
RIPARAZIONE
Trasmissione a cinghia
La ST2 è dotata di una trasmissione a cinghia
(Carbon Belt Drive di Gates). Il rullo tendicinghia
automatico permette di ridurre la frequenza di
controlli e tensionamenti della cinghia, riducendo
al minimo la necessità di manutenzione.
Per garantire la longevità della cinghia, si
prega di rispettare le seguenti precauzioni. Un uso
improprio può danneggiare la cinghia e rendere
necessaria la sua sostituzione!
• Non piegare o torcere
• Non ruotare il lato interno verso l’esterno
• Non arrotolare o avvolgere
• Non utilizzare come frusta
• Non utilizzare attrezzi o strumenti affilati
quando si maneggia la cinghia
• Non fare leva sulla puleggia della cinghia
• Non oliare
Per far sì che il sistema duri a lungo, si consiglia
di pulire la cinghia con acqua o una spazzola, ad
esempio dopo aver attraversato fango o sporcizia. I
residui sulla cinghia o sulle pulegge possono cau-
sare usure e rumori (ad es. cigolio o scricchiolio).
Uso invernale: anche se la cinghia è inossidabile,
l’acqua salata può causare la formazione di cri-
stalli di sale durante l'asciugatura, che possono
graffiare le pulegge. Nel periodo invernale è im-
portante sciacquare regolarmente sia la bicicletta
che la cinghia, anche se non presentano tracce
evidenti di sporco. Per questo procedimento, uti-
lizzare acqua calda e un detergente delicato.
Ogni volta che si pulisce la trasmissione a cin-
ghia, controllare che non ci siano danni, deforma-
zioni del materiale o crepe e, in caso di dubbio,
rivolgersi a un rivenditore Stromer. Se il rumore è
ancora presente nonostante una pulizia accurata,
è possibile applicare sul lato interno della cinghia
uno strato sottile di silicone spray a secco. Que-
sto protegge dalla formazione di ulteriori depositi,
migliora le proprietà di scorrimento della cinghia
e riduce il rumore.
Cambio di marcia
Il cambio è controllato da una manopola girevole.
Nel caso di manopole girevoli, le leve formano
parte integrante delle impugnature. Per cambia-
re marcia è sufficiente ruotare la parte mobile
dell’impugnatura in avanti o indietro. È possibile
cambiare marcia sia durante la corsa che quando
la bicicletta è ferma.
Quando si innesta una marcia più alta, è possibile
avvertire inizialmente una leggera resistenza, che
si ridurrà notevolmente con l’uso della Stromer.
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